提問者：的話題談供電局2016-04-18 00:00
16款帕薩特變速箱故障表現，減速異響，
自動變速箱出現異響，很多情況下，并不是內部閥體損壞，而是內部出現了頑固性的臟污和雜質，尤其在閥體內部臟污雜質聚集形成堵塞，導致無法實現對油壓的有效調節，造成頓挫沖擊打滑問題的發生。同時， 變速箱高溫的問題也不容忽視。根據自動變速箱修理協會數據稱：“在所有有故障的自動變速箱當中有90%以上是因為過熱導致的。” 高溫會破壞自動變速箱油的質量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，變速箱噪音隨之而來，同時，油泥（雜質或臟污）亦會在變速箱內部產生（例如閥體），導致變速箱出現頓挫、沖擊。如果溫度超過120℃，橡膠密封材料會開始變硬， 最后導致滲漏，液壓降低。如果溫度更高，變速箱開始打滑，打滑又會反過來使溫度升得更高。（奧迪等高端車型就會報警，進入變速箱保護模式）如不及時解決，變速箱就會報廢。 因此，清除掉變速箱內頑固性臟污與雜質、有效控制變速箱工作溫度，才能徹底解決變速箱問題，并預防其再次發生。這也是實現“免拆修解決變速箱故障”的關鍵所在，具體內容可以百度詳細了解
回答者：tyks3652016-04-20 00:00
首先分一下類: 1、響聲是掛擋是出現的，能不能掛上檔:能，應該是可以走的，急加速時打滑，說明離合器片薄所致;不能，分離軸承或撥叉出現問題。 2、如果是掛上檔后響，估計多部分是半軸脫出。
提問者：kmdf74322013-09-04
造成異響的原因有很多，差速器、變扭器等等都可能是導致發響的原因，如果特別嚴重，還是送去檢查檢查吧
提問者：由veronagodin2015-10-01
一軸軸承的可能性大，因為B5的車很可能已經開了10W以上了，變速箱熱車后，軸承間隙會加大的，咬合時就會有響聲。 不太可能是分離軸承，因為分離軸承在不踩離合的時候不轉動，怎么會有響聲？如果有問題，也應該是踩下后響。 一
提問者：wormf2013-03-09
1、 發動機有異響 癥狀說明：發動機艙出現異響的可能性會比較多，大多數人也是憑聲音來源判斷出來是發動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。 解決辦法：發動機異響標志發動機某一機構的技術狀態已
提問者：2016-09-22
檢查分離軸承和離合片 檢查同步器和同步環是否磨損 離合是否沒有踩到底
提問者：z1m9m852013-03-10
1，請問是否有抖動。2，DSG掛P擋等是否推到位。3,請查看下異響來源是否來自離合器，會不會是其他的地方，比如說離合器下方的某個螺絲拖地盤的時候給拔出來(本人新帕薩特遇到過這種情況)
提問者：iqah9898382014-09-25
