提問者:leilei1192017-01-18 00:00
您好,很高興為您解答!這可能是由于內部工作元件之間的配合間隙過大所引起的,幫到您請選為最佳答案,謝謝!
回答者:匿名網友2017-01-20 00:00
這是大眾DSG發動機現在存在的通病。沒AT的發動機
提問者:wys1262013-07-03
存在一點問題的只是DSG變速箱,而且現在大眾已經延長質保到10年或16萬公里了。
提問者:mkfly19932013-09-05
如果是cv t的變速器是沒有加油口的,這個變速器,只要不漏油就不用更換。不過有一種專用的加油器,從放油位置加油!
提問者:lina8172016-11-26
所以現在有部分款落價了,寶來發動機不錯,內飾做工也可以,不過和帕薩特發動機平臺可低3個檔,空間還小點。
提問者:息壤ing2013-01-11
2.0T吧,變速箱好。機油的問題可以通過加好一點的機油解決。有篇帖子講為什么燒機油的,你看了以后就明白了。1.8和2.0的新帕每次保養是5升機油,帶上海大眾標志的原廠機油是礦物機油,粘度5W-40,5升的價格270元左右
提問者:親親美人漁2013-05-28
12年開始換了材質 DSG沒什么問題了 渦輪維護成本其實沒有多多少 只是對機油品質要求高了 所以機油一塊的費用很高 當然 省的油錢絕對夠養了 至于召回 大眾的DSG在全球范圍召回過么
提問者:bb159903890802013-10-12