帕薩特相關(guān)問題

• 08年帕薩特機(jī)油燈報警，發(fā)動機(jī)發(fā)出清脆的響，機(jī)油新?lián)Q的，機(jī)油泵換了，鏈條漲緊器也換了，還是響

  （1）異響與發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系　　發(fā)動機(jī)的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)�！　、佼愴憙H在怠速或低速運轉(zhuǎn)時存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；配氣凸輪

  提問者：rainyfriend2016-01-20

• 帕薩特V6. 2.8發(fā)動機(jī)機(jī)油燈報警

  把一塊好用的機(jī)油壓力表用三通接到主油道上（也就是機(jī)油感應(yīng)塞上）然后出去試車 看看報警是由于機(jī)油壓力過低引起的 還是儀表和線路引起的 把故障點明確了 才好進(jìn)行下一步啊

  提問者：hhsh8892013-08-03

• 全新帕薩特1.8TSI發(fā)動機(jī)胎壓報警燈手動復(fù)位無法清除奇特故障解決辦法？

  曾遇到類似故障案例，供參考！車主反映儀表盤上胎壓報警燈常亮無法清除。通過車主反映的情況，對四輪胎壓檢查在標(biāo)準(zhǔn)范圍正常，手動復(fù)位無法清除。用電腦做胎壓報警基本設(shè)定：03-04-042；設(shè)定完成后，再次手動復(fù)位，胎壓報警燈仍

  提問者：rthytrutr2014-08-16

• 帕薩特領(lǐng)馭2.0手動 發(fā)動機(jī)報警燈隔幾天就亮 故障碼:16804P0420催化轉(zhuǎn)換器系統(tǒng)氣缸列1效能低于極限

  這要用診斷儀判定后氧傳感器電壓是否不穩(wěn)定且隨前氧傳感器上下跳如果是的話那是你的催化轉(zhuǎn)換器老化了，需更換了。 這可能造成原因大部是年份及里程使用久了才會發(fā)生，如果跑沒多少里程就發(fā)生那就是用了不好的汽油或機(jī)油都會產(chǎn)生催化轉(zhuǎn)

  提問者：牛車網(wǎng)2013-11-27

• 帕薩特1.8T的發(fā)動機(jī)機(jī)油報警器有時報警是怎么會事

  第一點~！發(fā)動機(jī)聲音是上缸蓋的那個鏈條漲緊器響。 早上沒機(jī)油壓力~！曲軸瓦卸壓了 第2。檢查連稈瓦。和曲軸瓦~！ 這2個重點~！要拆油底殼的~！一般是曲軸瓦磨損。你的發(fā)動機(jī)公里數(shù)太多了， 或者你忘記換機(jī)油開到機(jī)油紅燈過

  提問者：鯉魚HUA2013-07-02

• 帕薩特領(lǐng)馭2.0手動 發(fā)動機(jī)報警燈隔幾天就亮 故障碼:16804P0420催化轉(zhuǎn)換器系統(tǒng)氣缸列1效能低于極限

  氣缸組1出現(xiàn)缺火的時候，氧傳感器會檢測排放中氧的含量是否在標(biāo)準(zhǔn)。如果催化器失效的話，它將不會再轉(zhuǎn)化碳?xì)浠�合物和一氧化碳，因此電腦會認(rèn)為你的氣缸做功出了問題，然后就是報故障碼。

  提問者：chaojijing012013-11-22