提問者:095陳卉2014-02-27 00:00
循環聲說對了,但不是水循環,而是空調里冷媒循環。 應該是大修的時候拆發動機,導致冷媒有泄露,冷媒呆在空調循環管道里不像以前那么密實了,所以即便不開空調也到處晃當。這個暫時不用管它,夏天來臨之后根據實際制冷效果判斷要不要重新加冷媒,也就是常說的空調加氟。
回答者:zd3793059772016-02-27 00:00
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提問者:tedea2013-04-22
發生在發動機和排氣管的結合部,熄火以后隨著溫度的降低發生了熱脹冷縮,冬天明顯一點,這是正常的。停車熄火以前小油門行駛會好點,當然不是每輛車都有的,這跟裝配有點關系。
提問者:YD9gQwnES2013-06-21
20萬公里的車因該大修個兩次 最低也得一次 檢查正時這部分 當然不是說你正時有問題 我說的是 這部分的傳感器 記得有很多
提問者:2013-06-16
市區無所謂,高速后最好怠速1-2分鐘熄火。
提問者:fateall2013-11-29
更換油泵的原則是測噴油架(緩沖器)處的油壓是否符合要求,且燃油壓力調節器完好,否則才可認為油泵有問題,需要修理或更換。跟具你的描述,應重點檢查1、節氣門至進氣歧管這一段是否有間歇漏氣(包括這一段上連接的所有管道及元件)。
提問者:dii302pxe2015-04-09
這是發動機自動啟停,現在十萬多一丟丟的車型上就有這項配置,可以一定程度上省油
提問者:87215262shun2016-08-18