提問者:yokufd2014-05-30 00:00
D VVT就是人們所說的雙VVT,就是進排氣門可變技術,VVT,就是氣門可變正時技術! 這VVT這東西對于小排量來說其實沒有什么大的做用的!原理就是延遲了氣門的關閉,從而進多一點點的混合氣體而已! 現在市面的日本車最喜歡打這一個廣告! 歐洲車算是發動機的領先了,他們早就不用VVT這技術了
回答者:chong75q2016-05-30 00:00
一、異響與發動機轉速的關系發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。1、異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有:活塞與氣缸壁間隙過大;活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊;挺桿與其導孔間隙過大;配氣凸輪輪廓磨損
提問者:HX小怪2016-05-28
新發動機 或 剛 做完 保養的 車 發動機 噪音 都會大一點 這是正常 的!
提問者:yuepujin2016-03-04
根據經驗你這種應該是前輪轂軸承異響!速度越快越響類似蜜蜂嗡嗡聲!這絕不是共振!請更換軸承! 起步車身抖,你是不是用半離合(有的叫半聯動)抖,放開離合正常行駛就不抖了?如果是這樣那我告訴你,是你的離合壓盤或飛輪磨損異常。
提問者:igie602013-08-24
狂野 關于您說的異響的問題,根據出現異響的部位分析,可能是因為水泵或正時皮帶漲緊輪出現問題導致的。建議您盡快去4s店進行檢查。
提問者:trcetb2013-09-10
把發動機與車架子的連接螺栓緊一下看看
提問者:eeaweeaws2014-02-27
這是正常的,過大考慮機油粘稠度有問題,建議更換機油。
提問者:2016-07-11