提問者：gaojian12332015-10-23 00:00
進氣溫度不會，進氣流量和進氣壓力會。進氣溫度傳感器（一）作用：檢測發動機的進氣溫度，將進氣溫度轉變為電壓信號輸入給ECU做為噴油修正的信號。（二）位置：進氣溫度傳感器也是雙線的傳感器，安裝在進氣管上或空氣流量計內。（三）工作原理：進氣溫度傳感器是一個負溫度系數熱敏電阻，根據電阻變化而產生不同的信號電壓。在冷車時，進氣溫度傳感器的信號與發動機水溫傳感器信號基本相同，在熱車時，其信號電壓大約是水溫傳感器的2~3倍。進氣溫度傳感器一根是由發動機ECU供應的5V電壓THA，另一根為E2 與發動機內部搭鐵。（四）故障現象：出現故障后不易著車，尤其在失效后容易導致熱車不好著車，排氣冒黑煙！是因為當THA失效后，電腦就按照20攝氏度的冷噴油工作！噴油量大！
回答者：安極lucasj2016-10-23 00:00
檢查水箱水位，風扇、皮帶，節溫器、電路、繼電器等是否有問題
提問者：liandakun232013-07-22
你好發動機水溫過高一般是由于發動機散熱不好導致的建議你上修理廠檢查一下散熱風扇節溫器及水泵。感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你，如果能幫到你那就太好了，如果有什么看不懂或者不明白的地方您可以繼續追問，我一定會竭力為您服務
提問者：2016-02-20
馬自達6轉速上7000多然后換擋對發動機損傷不大。 日常保養 一、清潔 空氣中含有大量灰塵、泥沙和酸性物質，不僅容易被泄漏的燃油黏附，在高溫烘烤下容易形成堅硬的保溫層，使機件的散熱性能變差，而且容易被車身靜電吸
提問者：gdszouhl2015-11-07
是不是發動機下方的接口墊異響啊?我的從提車2000公里就是這個樣子了，處理了3-4次都沒有處理好，現在隨它去吧，反正不影響使用。剛發動不響，跑了一段時間，溫度上來后就響。 如果只是發動機嗒嗒的響，應該是正常現象，我的也
提問者：corearm2013-09-05
1、節氣門位置傳感器作用：節氣門位置傳感器是監測節氣門開啟角度的大小，確定怠速，全負荷及加減速工況，以實施與節氣門開度狀態相對應的各種噴油量控制。失效影響：怠速忽高忽低，或造成飛車現象。2、進氣門壓力傳感器作用：進氣壓力
提問者：dtjuv2016-05-20
馬自達6發動機水溫，80°C到95°C都屬正常。
提問者：2015-02-11
