提問者：bysakuli2015-04-02 00:00
一般是很清脆的“噠、噠”的聲音，有點像用小鐵棍敲擊鐵板的聲音，用木棍貼在發動機上聽，聲音在發動機上部更清洗，單個氣門響還能聽出是在哪個汽缸的上部。隨發動機的轉速改變，如果急加速急收油，隨發動機轉速提升時短暫而急促（“噠---噠--噠-噠噠噠”），隨收油轉速下降而稍有混亂并且每個響聲都長（“噠噠-噠啦-噠啦--噠-啦”）。 以上都符合，就可以判定是氣門響。 注意：爆燃聲、小軸響、敲缸聲與氣門響類似。主要不同為 爆燃聲急加速急收油時，在收油過程沒有響聲； 小軸響隨發動機轉速改變不明顯； 敲缸聲沒有氣門響清脆，且在發動機的中部。 —————————————————————— 補充一下，由于機油壓力不夠造成的氣門響之外，別的原因造成的氣門響時，發動機是不報警的。 氣門響一般是因為氣門液壓頂桿故障引起的。 氣門液壓挺桿的工作原理：液壓挺桿的工作主要依靠機油壓力、挺柱體與座孔間隙、氣門桿與挺桿間隙及挺桿內止回球閥。液壓挺桿工作時，在機油壓力的作用下，挺桿內柱塞腔內充注油液，柱塞下行，挺桿有效工作長度增加，氣門間隙減小。由于挺桿內柱塞所產生的力較小，不能產生壓縮氣門彈簧的力量，所以當挺桿與氣門間隙達到很小時，挺柱不再運動。同時又因挺柱內止回球閥的作用，挺桿柱塞腔內的油壓不能迅速排出，使得柱塞保持在原位不動并維持原有長度形成剛性，從而推動氣門打開。 在車輛剛發動時，由于腔內無油壓，故挺桿柱塞處在最底部，挺桿與氣門間隙較大，氣門產生短時異響。隨發動機的運轉，挺桿柱塞調整正常，響聲消除。 但液壓挺桿使用時間長，有磨損或氣門桿與挺桿間隙及挺桿內止回球閥平衡改變，無法正常調整，而使挺柱體與座孔間隙、氣門桿與挺桿間隙變大，就會有響聲。排除方法——更換氣門液壓挺桿
回答者：tomxxmorley2016-04-02 00:00
一、異響與發動機轉速的關系發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。1、異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損
提問者：Iroscospeno2016-11-30
可能機油改換了 或換的機油不符合車規定的機油
提問者：yyy2652013-04-15
我個人認為 上海大眾的POLO 比較好，空間夠大、跑起高速很穩、POLO的質量比飛度還好、比較靈動，安全性在在它這個價位和等級來說已經到了最好，你可以選擇1.4的風尚版，九萬左右，你可以去網站查查的詳細資料。上海通用
提問者：alinlam2013-05-27
（1）異響與發動機轉速的關系 發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。 ①異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪
提問者：牛車網2016-08-04
ABS故障燈亮了,ABS是汽車剎車系統的一個總稱，它包括ABS總成、ABS繼電器、ABS傳感器，ABS制動壓力繼電器，ABS氣門開度繼電器和ABS輪速傳感器.如果用別克專業電腦檢測出是氣門繼電器故障那么只更換氣門繼電器就
提問者：lijiawei2000pp2016-06-26
那是頂杯壞了。更換氣門頂杯就會好了。那個很好換的。大約五六十塊錢就行了。
提問者：liujunda12342013-04-05
