賽歐相關問題

• 新賽歐1.4發動機怎么樣

  性能很好，新技術，2010年年度發動機創新獎，省油，正時鏈條技術終生免維護，因此維護費用也會比傳統技術降低很多。 使用壽命嘛，這個不太好說，不過根據老款賽歐的壽命來看，再加上雪弗蘭的品牌實力，應該錯不了，如果不報廢的話

  提問者：Kameryn2013-03-03

• 新賽歐的1.2發動機怎么樣？開空調的話動力還夠用嗎？

  挺好的，開空調還可以，當然趕不上越野啊，平常使用還是挺好的，我就開這個。

  提問者：jiawenxi812013-07-19

• 賽歐三廂1.2發動機，開空調動力為什么不減少？

  那要看你開制冷還是制熱了，開制冷壓縮機會工作，就會增加發動機負荷，平路上或許感覺不出，但在上坡時開空調跟不開是不一樣的；在開制熱時是不增加發動機負荷的，因為制熱只是待汽車水溫上來以后經風機把熱氣吹入車內

  提問者：qq19870897252014-06-25

• 新賽歐的1.2發動機怎么樣？開空調的話動力還夠用嗎？

  　　采用終生免維護正時鏈條驅動技術。是在柳州五菱發動機工廠制造的 這兩款發動機1.2L的S-TEC II更注重燃油經濟性，動力表現是“夠用就得”，而1.4L的S-TEC III在參數上已經接近許多1.6L的機型，在動力上

  提問者：x3w2h1l12015-11-09

• 新賽歐發動機怎么樣

  　　總的來說是一臺低耗高效小排量的發動機。 　　作為家用轎車，新賽歐的動力單元并不是以強勁動力為首要訴求，而是更多傾向于燃油的經濟型。不過更少的燃油消耗不妨礙高效的動力性能。高配車型上搭載的1.4升S-TEC III型

  提問者：azl332013-06-16

• 賽歐3 1.3L發動機動力怎么樣對比1.5L 賽歐3最低配多少錢

  1.3手動屬于基本夠用，家用小兩口加孩子沒問題，拉東西拉人多了費點勁但是也湊合，1.5就是好用，開空調，載重多點也有比較好的感受

  提問者：xeurz2015-09-23