提問者:xiong6256252015-12-07 00:00
水箱上的風扇主要是對冷卻系統散熱的,散熱風扇扇葉損壞會導致散熱效果不足導致水溫過高或者偏高。同時扇葉損壞也導致自身動平衡失常,嚴重會導致風扇嚴重損壞,損壞后會造成不同程度的周邊部件機械損壞,建議及時檢修。 汽車水箱又稱散熱器,是汽車冷卻系統中主要機件;功用是散發熱量,冷卻水在水套中吸收熱量,流到散熱器后熱量散去,再回到水套內循環,達到調溫。是汽車發動機的組成部分。
回答者:pjswngmhr32016-12-07 00:00
速騰采用的是發動機控制單元與帶電子控制冷卻系統相結合的控制方式。 電腦內部儲存有與電子控制系統相關的特性曲線。 電子控制冷卻系統的傳感器包括: 發動機轉速傳感器、帶進氣溫度傳感器的空氣流量計、 冷
提問者:倚軒聽雨醉清風2013-06-17
哦,正常現象啊··那是電子扇啊。起散熱作用啊··由電腦控制啊··它在達到90°c就會自動轉啊··
提問者:a8217762422013-05-25
您好,正常,風扇根據發動機的溫度隨時啟動和關閉。
提問者:happynewyka2016-08-29
這不是問題,而是正常現象。發動機在工作的時候,因為水泵是運轉的,所以發動機內部產生的熱量是可以被帶走的,但是當發動機停止運轉以后,內部可能還存在局部高溫處的熱量還沒有被來得及帶走,如果存在這樣的高溫點,在發動機停止運轉以
提問者:w3693572013-09-04
你好,車前的散熱風扇轉動是正常的,一般在高轉速行駛中和行駛后會比較明顯地轉動,特別在車子停下熄火后的風扇聲最明顯,這些都是正常的。 如果冷車也轉,一插鑰匙就轉,請去4S店做檢查吧。
提問者:xbdjwfjyv2013-06-12
舊款的2.0自然吸氣發動機為1.4TSI讓路不再配置在新一代車型中,舊的2.0發動機主要優點是技術成熟,毛病較少,缺點是油耗與動力表現均落后于日系同級車,如卡羅拉1.8L和思域1.8L車型,二者的功率分別為100KW和1
提問者:a687717322013-03-09