提問者：aaaa68578482014-08-26 00:00
AC是空調壓縮機的開關，需要打開風扇開關（不管是幾檔）才會啟動，上面的燈會亮；冷暖旋鈕是調節出風溫度的，調到暖一端（一般是紅色），風道切換到暖風狀態，使用發動機水箱的熱水加溫，調到冷一端（一般是藍色），風道切換到空調蒸發箱狀態，開啟空調壓縮機（就是AC按鈕）就出冷風，不開空調壓縮機就是自然風（環境溫度），兩端中間的那段位置就是溫度調節范圍（一端最熱一端最冷）；風扇大小就是吹風的風速大小，檔越高風越大；內外循環，內循環就是從車內吸入空氣再從出風口吹出來，進風口一般是在中控臺下面，想要快速升溫或降溫，或外面空氣比較味大就切換到內循環，外循環就是從車外吸入空氣再從出風口吹出來，進風口一般在機蓋下面，平時就切換成外循環，讓車內空氣保持清新。
回答者：xujiashishayu2016-11-13 00:00
你好，車前的散熱風扇轉動是正常的，一般在高轉速行駛中和行駛后會比較明顯地轉動，特別在車子停下熄火后的風扇聲最明顯，這些都是正常的。 如果冷車也轉，一插鑰匙就轉，請去4S店做檢查吧。
提問者：xbdjwfjyv2013-06-12
這不是問題，而是正常現象。發動機在工作的時候，因為水泵是運轉的，所以發動機內部產生的熱量是可以被帶走的，但是當發動機停止運轉以后，內部可能還存在局部高溫處的熱量還沒有被來得及帶走，如果存在這樣的高溫點，在發動機停止運轉以
提問者：w3693572013-09-04
舊款的2.0自然吸氣發動機為1.4TSI讓路不再配置在新一代車型中，舊的2.0發動機主要優點是技術成熟，毛病較少，缺點是油耗與動力表現均落后于日系同級車，如卡羅拉1.8L和思域1.8L車型，二者的功率分別為100KW和1
提問者：a687717322013-03-09
速騰采用的是發動機控制單元與帶電子控制冷卻系統相結合的控制方式。 電腦內部儲存有與電子控制系統相關的特性曲線。 電子控制冷卻系統的傳感器包括： 發動機轉速傳感器、帶進氣溫度傳感器的空氣流量計、 冷
提問者：倚軒聽雨醉清風2013-06-17
哦,正常現象啊··那是電子扇啊。起散熱作用啊··由電腦控制啊··它在達到90°c就會自動轉啊··
提問者：a8217762422013-05-25
您好，正常，風扇根據發動機的溫度隨時啟動和關閉。
提問者：happynewyka2016-08-29
