提問者：w3693572013-09-04 00:00
這不是問題，而是正常現象。發動機在工作的時候，因為水泵是運轉的，所以發動機內部產生的熱量是可以被帶走的，但是當發動機停止運轉以后，內部可能還存在局部高溫處的熱量還沒有被來得及帶走，如果存在這樣的高溫點，在發動機停止運轉以后，風扇還是會被啟動，目的就是散熱。不過不是風扇在每次熄火的時候都會運轉的，這要看具體情況，局部溫度不是每次都會高到風扇足以啟動的。 重新發動，因為水泵重新運轉了，局部高溫的熱量會被帶走，所以就不啟動了。
回答者：ztn0052016-09-04 00:00
水箱上的風扇主要是對冷卻系統散熱的，散熱風扇扇葉損壞會導致散熱效果不足導致水溫過高或者偏高。同時扇葉損壞也導致自身動平衡失常，嚴重會導致風扇嚴重損壞，損壞后會造成不同程度的周邊部件機械損壞，建議及時檢修。 汽車水箱
提問者：xiong6256252015-12-07
舊款的2.0自然吸氣發動機為1.4TSI讓路不再配置在新一代車型中，舊的2.0發動機主要優點是技術成熟，毛病較少，缺點是油耗與動力表現均落后于日系同級車，如卡羅拉1.8L和思域1.8L車型，二者的功率分別為100KW和1
提問者：a687717322013-03-09
哦,正常現象啊··那是電子扇啊。起散熱作用啊··由電腦控制啊··它在達到90°c就會自動轉啊··
提問者：a8217762422013-05-25
你好，車前的散熱風扇轉動是正常的，一般在高轉速行駛中和行駛后會比較明顯地轉動，特別在車子停下熄火后的風扇聲最明顯，這些都是正常的。 如果冷車也轉，一插鑰匙就轉，請去4S店做檢查吧。
提問者：xbdjwfjyv2013-06-12
不過速騰1.4T的發動機進行了改良，有自動散熱系統，及時你停車后立馬熄火，散熱系統還是繼續工作，這樣渦輪的壽命就得以延長。當然，如果你長時間跑高速，還是
提問者：aini20022016-06-14
您好，正常，風扇根據發動機的溫度隨時啟動和關閉。
提問者：happynewyka2016-08-29
