提問者：3l913ivgy2013-07-16 00:00
此款發動機最大功率118kw 為什么轉速為5000-6200 是不是ecu限制了 這么設置有什么好處呢
TSI是Turbo FSI的縮寫，T即渦輪增壓、S指分層、I代表直噴。簡單的來說就是帶增壓的FSI發動機。簡單的說一下燃油分層，也就是S的好處——省油！因為對最大功率沒有作用，就不多說了，在最大功率的工況下，電噴系統是從分層切換到均噴（一般）模式，從而保證最大的功率。 因為使用了缸內直噴（也就是“I”），壓縮比可以大大提高，這是缸內直噴發動機功率增大的最直接因素！ 說完這些題外話之后，我們再來說所謂為什么最大功率在5000-6200轉。 第一，最大功率出現的速度區間，和ECU限制關系不大。 P=T*n/9550 也就是說功率是發動機扭矩和轉速的成績再除以常數9550. 發動機的扭矩來源就是燃料在氣缸內燃燒（爆炸）所產生的氣體膨脹做功產生的推力。 因而，當發動機超過某一個轉速的后，速度增長的同時，扭矩在下降！！ 當到達某一個轉速的時候，功率達到了最大，速度再增長的時候，由于扭矩的降低速度已經超過了轉速上升的影響，所以功率反而下降。 這是發動機在設計過程中就已經確定死了的，生產過程中的一些不確定因素只是讓最大功率稍微波動。 而ECU內的數據，不過是發動機在臺架試驗后得出的特性場，作為參考，再根據發動機各傳感器的信號，決定噴油量，對發動機最大功率出現的轉速并無太大的影響。 另外，由于國內汽油硫含量過高，TSI發動機一般都取消了S，也就是分層技術的，都是縮了水的。
回答者：dongtao792016-07-16 00:00
去4S店讓檢驗員路試，然后聽一下發動機。發動機如果有額外的負荷并且電腦沒有故障存儲，可能性較大的是前面的發電機、空調泵、助力泵、水泵、張緊器、介輪的軸承，如果故障的時候卡滯，平常的聲音也會有別于正常的零件；離合器和飛輪的
提問者：xw198209272013-08-22
是有這么回事，不過現在還沒有正式用在速騰1.8排量上，聽說下到下半年才能用上，所以現在1。8T的都定不到貨
提問者：xmfish706172013-09-04
一輛車子加速和動力千萬不可單論發動機，如果發動機性能差不多，變速箱起到關鍵性作用。 英朗的1.6T+6AT實測是8.2秒，官方給的是9秒，你看明銳07款1.8T+6AT是8.4秒，如果換速騰58車也有1.8T+6AT
提問者：UHFCM12013-05-29
1.8TSI渦輪增壓汽油缸內直噴發動機 速騰冠軍版采用了德國大眾汽車全球頂尖動力總成——EA888 1.8TSI渦輪增壓汽油缸內直噴發動機，其將渦輪增壓技術與汽油缸內直噴技術完美融合，排氣量1798(ml)、最大功率11
提問者：themoviefan2017-01-21
neo根據您所說的情況，速騰冠軍1.8t與邁騰1.8tsi是屬于同一款發動機，都是采用1.8t汽油直噴。速騰冠軍和卡羅拉相比較，最大的特點就應該在于動力特點。和操控性及經濟性略勝于卡羅拉一籌。并且尤其是在高速上其渦輪增壓
提問者：hbjryy2013-06-24
有，TSI發動機
提問者：o34ofs7a2013-07-03
