提問者：momoeangel2013-09-05 00:00
豐田卡羅拉1.8裝的2ZR發動機 所搭載的新型4缸直列頂置雙凸輪軸電噴16氣門ZR發動機，采用全新開發的雙VVT-i技術，根據發動機轉速、油門開啟幅度等行駛狀況，通過計算機信號對進氣氣門和排氣氣門的開閉時機進行智能正時連續可變控制，不僅使燃油燃燒更充分、有害氣體排放更少，同時也實現了在中低轉速下的充沛扭矩輸出，及高轉速下的卓越動力輸出。不僅如此，由于采用了滾針搖臂軸式氣門機構，更有效減少了凸輪軸和滑動部件的摩擦，顯著提升了燃油經濟性。加之經過優化的發動機部件剛性，實現了優異的低振動和靜謐性。大量新技術的應用，為這臺全新雙VVT-i發動機帶來了優異的性能表現、出色的燃油經濟性、舒適性和低排放。 你百度一下,豐田卡羅拉1.6的是1ZR，1ZR與2ZR是不一樣的(轉速對應扭拒曲線不一樣)花冠1.6也是1ZR的，目前花冠只有1.6的在賣。卡羅拉1.8機器如果說是原裝什么的,不得而知,銳志V6到是進口原裝的發動機。雷克薩斯全車原裝
回答者：ningwenchao8882016-09-05 00:00
新車你都敢轟到7000轉。。。服了你了。。。不抖才怪呢。。。只要是著車以后，發動機其實就在抖，只不過是輕微的抖動。你想想，7000轉。。。那都得肯定厲害。這樣對車傷害很大的。會加劇發動機的磨損。法拉利，蘭博基尼這樣的車轟
提問者：omoono2013-11-23
汽車在啟動時怠速很高，一會兒才降下為正常值的原因：（1）啟動時怠速偏高是正常現象。汽車需要高轉速讓發動機盡快達到正常的工況，需要較濃的混合氣，因此進氣量和噴油量都會加大，導致轉速偏高。發動時為了節省燃油及減少磨損，一般都
提問者：mengjinhui2016-08-26
車輛出現這種情況屬于正常的，手動檔在行駛過程中摘擋，車的轉速馬上上升2000多轉。是因為摘擋后發動機沒有符合才會出現這種情況，于怠速馬達沒有任何關系。再有一種可能是在你行駛過程中松開油門摘擋需要有轉換過程2.。。3秒，怠
提問者：陳佳MM62013-11-30
應該說是通病。這是節氣門產生的問題，你去4S洗一洗節氣門問題就不大了，清洗之后，冷車啟動最大會在1800轉。
提問者：jerr09872013-04-19
正常 那是由于冷車高怠速，是為老使溫度最快達到發動機的正常工作溫度，減小內部元件（如大小瓦與曲軸）的冷磨損
提問者：_H_H__2013-06-30
應該是，我的車就是這樣。
提問者：gdye62013-10-12
