提問者：ankel975682013-06-13 00:00
樓主既然出了重金，那我怎么說都得好好進行針對性回答。 卡羅拉我是第一個不推薦的，拋開民族情感不說，卡羅拉實際上和花冠是一個底盤的，這個樓主您知道嗎？懂行的人都知道，卡羅拉實際上花冠的改款，但是性價比遠遠不如花冠，卡羅拉和花冠用的是同一個底盤、后懸掛同樣是半獨立的、軸距一樣、發動機和變速箱也一樣，唯獨不一樣的地方是，卡羅拉在車身外觀上做了些調整，所以顯得比花冠大氣些，實際上他們真的一樣！所以如果樓主喜歡卡羅拉，我建議您上花冠，省下幾萬還能獲得本質相同的車。 榮威550就不建議了，市場保有量低，導致保養配件較貴，油耗在同價格區間的車里也偏高！而且這個品牌的知名度不高，不顯檔次。 余下的寶來和408，我是比較推薦408的。 首先408的底盤由著名的PSA調校，PSA集團的后輪隨動轉向技術（PSS）完全的彌補了后輪的半獨立懸掛于完全獨立的差別。在這個價位上除了福克斯，沒有哪款車有408的懸掛調校的好了，您可以去試駕下，就能很準確的感受到PSA集團在懸掛上的功力。 車內空間也是408的亮點，坐進去您會感覺到非常寬敞，比寶來要寬敞多了。安全性方面，法國車也是做到了極致（一次性沖壓成型的車門、高剛性車身和5星安全碰撞級別）。實際上，在20萬價位以內，法國車的安全性要比德國車更高。鈑金方面也是歐美車系的強項。 另外，我再介紹兩車給您做參考： 1、長安福特 福克斯 2011款三廂（或兩廂） 1.8 MT經典型 車身價格10.48萬左右 已經非常成熟的福特福克斯最低配的車身價格現在已經下降到了10萬多點，這在以前是不可想象的（原來起步價都要12萬）。福克斯是部非常有功底的車，外形時尚富有動感，后懸掛是多連桿獨立懸掛，和幾十萬的沃爾沃S40的底盤是同一個開發平臺，操控非常有優勢。 動力方面，1.8排量的發動機比大多數1.6的發動機表現得更為出色。 2、東風雪鐵龍 世嘉 2011款 三廂 1.6手動時尚型 車身價格10.58萬 外觀沒得說，大部分人看過都覺得很有型。世嘉這車操控不錯，PSA集團調校底盤的實力是沒得說的。擁有WRC冠軍血統的世嘉還是讓駕駛者享受到它骨子里歐洲操控風格。 世嘉造型融合了法國汽車特有的浪漫情調，充滿活力的前臉，鍍鉻的雙人字標和發動機艙蓋線條極富表現力，飛去來器型前大燈與發動機蓋、車身兩側交相呼應。后尾燈與車尾渾然天成，尾部線條顯得流暢圓潤。流線型的車身設計更加突出時尚優雅，同時又不乏和諧大氣。 配置有倒車雷達、定速巡航、座椅高低調節、后排座椅比例放倒、多功能方向盤、16寸的鋁合金輪轂、車窗防夾手功能、ABS防抱死、制動力分配EBD、剎車輔助EBA等。 還有什么問題可以隨時給我留言，我會盡快回復您的。
回答者：小貓鑲嵌手繪師2016-06-13 00:00
GLX-I1.8手動豪華版配備了駕駛座8向電動調節,副駕駛座所有型號都無此功能. 加裝配件是一定能實現得,任何東西都可以加配,只是成本高低得問題. 本人覺得,原裝得性能還是比較好比較耐用,沒必要去加裝選配件.
提問者：58車2013-04-20
優點：空間特別大，把前排座椅調到中間位置，坐在后面，感覺離前面的座椅足有3拳的距離，在后座翹個二郎腿都毫無壓力。坐過我車的朋友都稱贊這個車的空間。還有就是車中間地臺很低，過年我們一家開車回老家時候，孩子坐累了就站起來玩一
提問者：Hedsexcarce2016-12-09
1.6的應該有吧，我的是卡卡1.8的就有，不過高低調節基本不用動，除非駕駛員的身高變化很大。還有高低調節只有駕駛位才有，其它位都沒有的。
提問者：zist75192013-10-17
您好，低配的座椅高度不可以調整，高低看個人的。如果我的回答對你有幫助，請設為最佳。中控臺一樣。按鍵功能的比如說低配沒有的運動模式按鈕那個位置是封閉的，可以加轉。區別是儀表盤不一樣，低配是指針，中配是黑色顯示屏高配是彩色顯
提問者：rejptc2015-01-29
當然有區別了，GL是低配，GLI是中配。車型 1.6L GL-i GL 車側下方鍍鉻飾條 ● - 中網下方格柵 鍍鉻 黑色 中控飾面板 質感碳纖維 鋼琴黑
提問者：牛車網2014-10-06
優點： 空間特別大，把前排座椅調到中間位置，坐在后面，感覺離前面的座椅足有3拳的距離，在后座翹個二郎腿都毫無壓力。坐過我車的朋友都稱贊這個車的空間。還有就是車中間地臺很低，過年我們一家開車回老家時候，孩子坐累了就站起來
提問者：ZHANGHQ6682015-10-06
