提問者：oodd1112014-08-23 00:00
純新手，家里還沒車，看了很久打算入手該款，可是碰巧朋友的同款同型號有嚴重的燒機油問題，4s甚至通知四月份去換發動機了，究竟這個燒油是普遍還是個例，是使用不當還是發動機本身缺陷
個例 或者說磨缸期有暴力駕駛導致了軸部件嚴重磨損 大眾貨燒機油是老問題 最老的帕薩特幾乎都燒 不過TSI的動力系統在這方面改進很多了 而且邁騰用的都是博格華納新設計的K03/K04的貨 質量問題基本可以排除 主要就是機油品質要高 另外 邁騰帕薩特的機油損耗相對來說是比較高的 一般標定一萬里程一次的保養 4S會給你機油加到MAX 一般8000里程就會低于MAX和MIN的中線了 這個么 增壓車都這樣 可以適當縮減保養間隔 不要等滿了一萬再去做 8000左右就可以去了
回答者：loloka082016-08-23 00:00
唉，先把漏油的地方檢修完，再檢修缸蓋、活塞等部位�？纯雌嚢Y狀是否有所好轉。最后實在不行再考慮渦輪到問題。大多數修理廠太黑了
提問者：蠔油No麵2014-09-24
肯定不正常啊，燒機油一般分為兩類:一類是新車行駛不久就有機油損耗過大的現象。這一般出現在高檔車上，尤其是進口高檔車。主要原因是:1、油的燃燒速度較慢(這是國內97號汽油必然的特點)、燃燒時間過長，“烘烤”缸壁和活塞的時間
提問者：qq244013132013-09-04
個例 或者說磨缸期有暴力駕駛導致了軸部件嚴重磨損大眾貨燒機油是老問題 最老的帕薩特幾乎都燒 不過TSI的動力系統在這方面改進很多了 而且邁騰用的都是博格華納新設計的K03/K04的貨 質
提問者：C_BabyM2014-11-14
你們不懂TSI奧迪大眾寶馬奔馳保時捷用酯類的全合成油例美國紅線，日本速馬力等等…5W50的最低不能低于5W40的。不用可能燒機油…這些機油超強的耐高溫、高壓性能，超強抗剪力特性，優異的抗氧化性能，高溫高壓下粘度值幾乎不發
提問者：mgl8911042014-07-02
不能，因為這是大眾全系增壓車型的通病，包括奧迪，說明書上都有一個正常的值，說明高層默許這種情況發生，你燒的量不是太多，對日常沒大影響，有的奧迪車主更窩火呢
提問者：ynp1302013-09-03
個人感覺排氣管黑應該是積碳的黑吧，如果燒機油，尾氣是淡藍色的，而且機油標尺顯示的油面高度應該在1-2千公里內迅速下降
提問者：spktm2013-09-06
