提問者:jiefei_20012015-05-22 00:00
大眾的發動機密封性不是太好,這已經是眾所周知的事了,密封性最好的是日本發動機,希望能幫到你
回答者:wanqiang8972016-05-22 00:00
這款發動機在大眾多款車上都有搭載,是沒有問題的
提問者:fengyuzhe.9992013-08-30
肯定不一樣嘛,一個是3.0L V6自然吸氣發動機,一個是2.0L 直列四缸渦輪增壓發動機
提問者:sheiscenbi2016-01-25
缸內直噴在之前一直是最先進的噴射技術,但是仍然有一些問題,比如說低符合工況時燃燒不充分,缸內積碳多,排放污染大,。而這些問題在混合噴射出現后改善了很多。面對越來越嚴苛的排放法規,缸內直噴發動機有些難以招架了。于是研發人員
提問者:sdfkdjskva502016-11-28
邁騰2012款2.0的發動機是大眾公司于2004年更新的國產V85發動機;其最大馬力不及于大眾CC,發動機的最大扭轉馬力為883ml/sh,屬于中級級別。
提問者:yinfei11112016-08-28
邁騰的1.8T和2.0T的發動機都采用渦輪增壓汽油直噴,集合大眾最先進的引擎技術,就一個排量大,一個排量小。
提問者:David_debbie2013-04-29
這其實是個復雜問題了 因為VW/AUDI的2.0直噴增壓引擎其實有兩款~ 早期的就是用在A6L A4(B7)上的~ 后期的很有意思,嚴格來說就是用在PASSAT(B6)上的后期2.0T,但是功率和扭矩與早期款型一樣,
提問者:kshen102013-06-16