提問者:fengyuzhe.9992013-08-30 00:00
這車好不質量穩定??
這款發動機在大眾多款車上都有搭載,是沒有問題的
回答者:huawo02016-08-30 00:00
缸內直噴在之前一直是最先進的噴射技術,但是仍然有一些問題,比如說低符合工況時燃燒不充分,缸內積碳多,排放污染大,。而這些問題在混合噴射出現后改善了很多。面對越來越嚴苛的排放法規,缸內直噴發動機有些難以招架了。于是研發人員
提問者:sdfkdjskva502016-11-28
這其實是個復雜問題了 因為VW/AUDI的2.0直噴增壓引擎其實有兩款~ 早期的就是用在A6L A4(B7)上的~ 后期的很有意思,嚴格來說就是用在PASSAT(B6)上的后期2.0T,但是功率和扭矩與早期款型一樣,
提問者:kshen102013-06-16
建議檢查一下有沒有故障碼,58車
提問者:xiangzican2015-12-22
大眾的1.6l直列四缸8氣閥發動機,最早出現在捷達車上,后來經過技術改進,在一汽大眾的多個車型上使用,在捷達、開迪、高爾夫,寶來,速騰上都它的貢獻。另一款發動機我們也很熟悉,2.0l的直列四缸8氣閥發動機,這款發動機也服
提問者:xuemo35892013-01-21
大眾系2.0,3.0排量全系車型動力都是共享,只是在大眾車型上的配置低,奧迪上配置高,卡宴也是大眾旗下的
提問者:牛車網2016-09-04
邁騰的1.8T和2.0T的發動機都采用渦輪增壓汽油直噴,集合大眾最先進的引擎技術,就一個排量大,一個排量小。
提問者:David_debbie2013-04-29