提問者：zwyangyang2013-05-25 00:00
逍客我想買個2.0手動的，大家給點意見吧，我們這邊只優惠5000，想去上海買，但是要上滬C 牌照，回來轉，不知道要花多少錢，上海那邊優惠13000呢，另外大家還有什么可以推薦的SUV，15萬這個價位的，國產的不要了，太坑爹
把與逍客同等級的車列出來，再分類看就好了，以下是我的老帖子。看完性能價格對比后，再說是進口車，還是國產車更坑爹。 1、先有這么一串車： 1、雪鐵龍 C4 Aircross 、標志4008、三菱勁炫， 同一平臺、相同的2.0發動機.CVT變速箱，就是殼子和車標不一樣，區別只是那個車自己看好看而已，個人覺得標志4008外觀好看點，但這些都是進口車，維修保養都貴，尤其是法國車，（法國車還有個突出的優點，空調不靈，空調濾芯的網眼小，容易堵，法國的空氣好哇，我開科雷傲、408之類深感其優勢），在這其中，三菱勁炫聽說10月份后要國產化，在廣州，維修保養費能降低下來。可能費用上較好。 2、再來一個同一水平的馬自達CX-5 SKYLINE。同樣的2.0 + CVT，傳說中的SKYLINE發動機如何如何？看國外的介紹，SKYLINE 發動機能做到14的壓縮比，馬力提升，油耗降低，但天知道14的壓縮比，需要加什么標號的燃油？98、99 ，還是2008？（瞎說的，但估計至少要97）這玩意在中國的實用性有多高呢？車剛進來，還沒開過見過，但也算是一種選擇，哦剛看到，計劃明年國產。那這個國產后，會和三菱勁炫、逍客拼一把了。 3、日產逍客 國產，同樣性能水平的2.0+CVT 價格（雷兩驅）17萬，VS 上面那一大串的兩驅版21-22萬的，性能都是同一水平，差4、5萬，四驅龍 21萬，那一大串四驅也要25萬左右，你怎么選？進口OR國產？ 4、廣汽傳祺：這個東東與逍客級別類似，但這個南方車，俺在北京基本沒見過，看參數配置還不錯，屬于純國產，看網上報價好像是13-15萬左右。如果不選逍客，在南方，這個該是不錯的后選，在北方這個車基本沒打入市場。俺不太清楚。 5、吉利GX7，別不信，李書福同學造的車，也能列入這一范疇，1.8VVT + 5MT，地盤懸掛都同樣的技術類型（主要指前懸掛經濟類的麥弗遜，后懸掛為多連桿） ，才9-10萬，如果以后換自動擋CVT，也就是+1萬的水平，只是排量少了0.2，哦，也有2.0的，多個幾千塊，先不說新上市的車，可能存在著比如小毛病的不足，但對比17萬的逍客雷，你怎么看待這些小日本車的利潤？ 6* 更差一檔，長安自產要上市的CS35，排量1.6而已，與GX7的主要區別是懸掛系統，多連桿的沒有啦。只剩扭力梁了。但聽說才8萬塊。 上面這一串， 串到最后只剩8、9萬兩了，是要面子，還是圖實惠自己看吧。 2、下一個組合是國產車里目前的四小金剛 國產SUV里，非承載力車身的硬派越野 H3\H5類外， 普通SUV 目前主要型號主要有四個： 哈佛H6 吉利GX7 比亞迪S6 還有要上市的長安CS35； 這其中不得不說吉利GX7的配置最好和性能最好。1.8VVT +前麥佛遜 后多連桿。RAV4改型般的外觀也說得過去。就是底盤離地間隙只有180，而不是200，通過性上略差。 H6外觀設計的不錯，但用的都是老貨，老發動機單頂置凸輪軸，所謂的SOHC，而不是DOHC;后懸掛是雙叉臂式獨立懸掛（沒有用多連桿）就靠賣外觀，，但畢竟長城是越野專業戶，底盤調教的功力要比GX7強，盡管沒用多連桿，但應該夠用。大概長城的理念是越野需要穩定可靠，皮實耐用，發動機等越老越皮實。真不知道H6是不是定位為城市SUV？ BYDS6的難看程度難以想象；好在發動機是BYD自己的DOHC，帶BYD自己的BIVT可變進氣系統，后懸掛用了3連桿；配置還湊合。屬于看著難看，開起來還湊合的車。 長安CS35 ,將要上市，明顯是轎車底盤，但外觀不錯，個頭在里面最小，發動機1.6 或1.5T, 先說說T，到了高海拔，青藏高原類。空氣稀薄，1.5T= 1.5, T 沒用。如果想用這個車跑長途有高海拔的，只能選1.6, 按他體型來看，也將將夠用。 最后總結：四種車的潛力： H6和CS35 天生都不具備四驅安裝能力。 BYDS6 好像凌志的SUV被撞過，然后拿螺絲刀湊合拼起來似的。 唯一有潛力的是GX7，已經預留了四驅安裝的位置。可以等一等他的四驅，盡管吉利越野不專業，但有總比沒有強。這是一個國產便宜的suv，磕碰都不怕，退休后滿世界亂轉的理想車，如果能提前退休的話。
回答者：thbljswpq2016-05-25 00:00
一、換機油、機濾。 二、檢查有沒有異常磨損，或者螺絲有沒有松動。 三、清理空氣濾清器。 一般也就這些項目。
提問者：l3431423082013-05-28
這個好像是個通病，不過原因有很多，建議你先清洗一下節氣門，或者發動機在觀察一下！
提問者：zenghuang52013-04-12
新車出廠時，由于零件的加工精度和裝配過程中存在誤差，因此需要一定里程的磨合。汽車磨合的優劣，會對汽車壽命、安全性和經濟性產生重要影響。汽車的磨合里程一般為1000至2500公里，進口車則更長一些，多數為1500至3000
提問者：YCEven伯爵2016-01-12
汽車保養最應該保養的是換機油和機油濾芯器，汽車保養最要經常做的是洗車，汽車保養最要經常檢查的部位是輪胎表面和氣壓、機油尺度、冷卻水位、剎車油位。 發動機的養護的五要點：1、使用適當等級的機油定期（每5000公里）更換機油
提問者：zlx21582014-01-14
“好的駕駛習慣不僅可以降低油耗，而且還可以延長車輛的使用壽命。”有著多年駕駛、修理經驗的張師傅說，其實，良好的駕駛習慣是很容易養成的，根據他的經驗，只要司機在操控車輛的過程中注意掌握一些“小動作”，就可以收到很好的節油效
提問者：avvuo2013-05-16
一般來說還要看車輛的停放位置，如果是展車還好點，如果是在露天停車場停放的車輛，即使有優惠，相對來說性價比也會低很多。一般庫存車需要注意輪胎，電瓶，內飾的干凈程度，漆面有無劃痕等。并且要提前做首保，您還需爭取多一次的免費保
提問者：junpei_252017-01-18
