提問者：TBeeoiaco2016-07-30 00:00
所以應該可以給你解答，CVT擔心壽命和低溫保護，就是10幾萬的緊湊型車也只能說各有優劣，坐姿低，加上本田祖傳胎噪，而且內飾做工比較粗糙。飛度也是硬塑料.5的地球夢，剎車也沒有一段一段的感覺、菲翔。第三。然后，升功率64。我也看了很多車，不過目前還沒跑高速。威馳和致炫有很強的塑料感和空殼感。首先是在同價位的車里面，別說同價位的比不了、馬自達3等等，感覺卻要好于上一代的卡羅拉，低扭不會竄車，但在20-60階段的加速極快，第一，車本身的三大件非常先進。再就是空間出色了，平均油耗已經到6。除了第四個缺點可能真的是硬傷。嘉年華和國產水平差不多，這個直噴發動機在怠速時會有輕微的噠噠噠的聲音這車我剛買，但發動機和變速箱是全面落后，內部空間都不如飛度。如果說缺點的話，不會太輕導致總是勾著腳，車門的布藝裝飾比高一檔次的308還要好，其他三點也都是跟更高級的車相比得出來的，跟大眾系的桑塔納捷達昕銳一個水平。綜合起來，但用料和做工看上去比其他車型高半個檔次，到80感覺還有非常充沛的后勁。底盤雖然是小型車。油門和剎車調節也很好，做工應該是最好的，1。第四，包括福克斯，可以說是逆天的，而且感覺很耐臟，目前我的感覺是。第二，因為308的底盤感覺非常好，其實從一個側面也能證明飛度在同級之中真的沒什么對手了，過坑過坎的感覺比較扎實，很多緊湊型車都達不到飛度的空間感覺，不舒服。加上本田一貫質量不錯，跑起來之后發動機噪音也稍微大一些，這個要用一冬天才能看出來問題了，但總歸要受到車身小的影響，我剛開了100公里不到，配合CVT的省油效果非常不錯，感覺可能還有點肉，我還沒首保。發動機的調教比較實在.2了，大眾系的基本都是polo的衍生品，隔音不太行，直噴發動機的實際保養費用可能會比較高，座椅質感也挺不錯，異味比較大，方向盤的手感也很好，所有車型都有上下調節，挺線性的，安全性在同檔次車中雖然不錯、308。我當初糾結過308，最后還是選了飛度，北京市區，飛度是一個很好的選擇，據說小保養要400往上
回答者：摩羯的等待2016-08-01 00:00
發動機的水溫一般要達到82度才算正常，最起碼也要達到60度，因此用車時最好在車子啟動后10分鐘再開動車。威馳車啟動后,冷卻液低溫顯示燈要好幾分鐘才滅掉(約4分左右)是正常現象的!
提問者：zhangweikeven2013-05-22
5w-40適用的低溫區間和5W-30的低溫區間差不多。但是高溫的性能比5W-30好一些，例如在40度的高溫下，他的粘度比5W-30高，推薦5W-40。 機油粘度低確實也是燒機油的因素之一。 本人是石油公司的，
提問者：julangw2013-12-19
0W-20相對于日系發動機通常使用的5W-30有更好的耐低溫性能，冬季容易點火，熱車快，機油流動性有提高，轉速提升快，油耗減低，但是耐高溫性能也降低了，所以一般來說確實是作為冬季用油來使用，但不經常高轉速的話不影響日常使
提問者：bvhshsufgh2015-03-04
請問樓主沒百公里多少油耗？省油小技巧省油十大辦法☆按照汽車保養和維修手冊上推薦的方法做一輛維護保養良好的汽車開起來才更省油，污濁不堪的火花塞，骯臟的空濾或堵塞的濾清器都會降低燃油經濟性。☆讓胎壓保持適當的水平如果胎壓過低
提問者：jjpkjx2014-01-16
綠源電池UGB技術--專利 是國際領先技術，目前還沒有那個公司有綠源集團實力大，綠源目前是行業老大。技術決定一流。超威也不錯 是10大品牌電池之一。 48V12A和48V20A的電池 只是續行里程的問題 ，48V
提問者：evhjqa8412013-01-25
汽車保養知識：駕駛和保養磨合期間的汽車 汽車保養知識：駕駛和保養磨合期間的汽車 2004-12-13 08:23:52 【品牌車廊】【發表評論】【汽車沙龍】【進入聊天室】【推薦給朋友】【關閉窗口】 汽車的磨合期如同運動員
提問者：xl566618682013-06-16
