提問者：Only_LostTry2013-04-29 00:00
我的車到現在跑了2700km,現在通知去做首保，我是先做首保呢還是拉完高速之后再去做首保? 這個時間安排那種更合理呢？
為什么要拉高速？ 首先，新車發動機經過初始磨合后，機件之間運轉趨于協調。此時拉拉高速，讓發動機保持高速運轉一段時間，可以檢驗機器的極限工作狀況，擴大機件材料抗拉、抗壓、抗撞、抗扭的承受范圍。尤其是在高溫下工作，金屬材料的強度可以得到大幅度提高，機件的整體性能可以得到進一步增強。所以說，新車適當拉拉高速可以提高發動機的性能一點也不假，道理就在這里。另一方面，拉高速對清洗發動機的油路和汽缸也有相當大的作用。原因是發動機高速運轉時，供油量加大，燃油的流速也加大，有助于把油路中污垢和雜質沖刷出去，達到清洗的效果。而且由于活塞的高速運動，汽缸內溫度更高，氣流進出氣門的流量和速度也很高，燃燒會更加充分，有利于清除氣門的積炭，使堵塞的通道變得順暢。所以，拉過高速后，發動機的動力會有所增強，這是不言而喻的。一新車的正確磨合和拉高速的誤區所謂磨合，一般人的誤區就是磨合發動機，這是不全面的。新車磨合最關鍵的實際上是兩個目的：第一要達到人車結合、第二才是車中各部件的結合。磨合沿著兩條主線，一條是動力線：發動機(動力和潤滑系統)、傳動系統(離合與齒輪箱)、隨動及轉向系統(目前主要是助力轉向系統)。另一條主線是剎車系統：剎車油路、剎車碟和盤的平整接觸、剎車鼓和剎車蹄片的平順接觸。1、從正確啟動發動機開始，一定要等自檢結束再鑰匙打到頭啟動，不可一下子就啟動。目前掌握的故障有車友(懷疑)沒有按照啟動程序進行，導致ABS燈長亮，電腦檢查發現代碼錯誤，應該是ABS自檢沒有結束就啟動產生程序紊亂造成。他是用電腦重新寫程序改變代碼解決，但其實有個簡單方法可以解決，就是將電瓶斷電，人為造成電腦復位清零，讓電腦啟動ROM里固化程序工作就可以了。故此，新車磨合的第一要領就是隨時隨刻的監視儀表盤的各種信號燈，遇有不明故障顯示一定要立即處理。2、單純發動機磨合，發動機組裝時候已經進行過低速高速調整，故此有些車號稱零公里磨合。但是對于車的動力系統，不僅僅是發動機，包含了許多方面，建議還是要好好磨合的。第一條就是不要過早的高速運轉。即使發動機試車過高速，也是不帶負載的測試，接合到整車，傳動和隨動轉向等等負載，就不能不嚴重關注了。3、具體的說，首2500公里各檔位車速(建議)不要超過：1檔20公里、2檔40公里、三檔60邁、四檔80公里，5檔100公里。主要目的就是讓新離合器接合順暢，齒輪箱各檔位咬合良好，動力輸出順暢。但是要注意的是，不要總使用某個檔位一直跑，以免該組齒輪發熱嚴重造成齒輪箱內部發熱不均勻變形也不均勻，再換檔時咬合出現問題就會多產生金屬碎屑。大家都知道許多金屬部件生產出來后要在自然環境中放置一段時間才能使用，讓其自然退火，各處內部應力均衡，車的磨合也是這個道理。首保：2500公里按手冊按時去就行了，沒什么多說的，這里要強調的是更換機油和齒輪油的時候，有條件最好和師父商量一下，不要將廢油直接流進他們的廢油桶，要單獨用個盆或桶接著，定置一段時間后將油緩緩倒出，看看盆底是否有金屬碎屑，多不多，假如你覺得很多，不客氣，再執行一次2500公里初級磨合。4、磨合誤區--拉高速：經常有人持一種論點，就是車子2500磨合后要拉拉高速，讓車跑一次極限速度，我是不太明白他是想毀車還是想養車，小孩子剛會跑，你就能讓他參加奧運賽跑？但是有一點理由還是要拉拉的，就是清理積碳和汽油膠質，原因是首2500公里大多司機總是傾向于發動機轉速低、車速低，導致發動機內部尤其是火花塞等部位生成積碳，以及噴油嘴等處驟冷驟熱汽油中的雜質生成膠質糊，解決辦法就是拉拉速度。我說過幾次，就是2500公里后，每500公里最高速度提速10公里，比如3000時你用110公里時速跑上半小時，3500公里120公里，依此類推，到150公里夠了。二、新車在經過1000千米發動機初步磨合后，可使發動機轉速高于3000轉/分。平常建議在3000轉/分時升至二檔、三檔。2500轉/分時升至
回答者：yeqy488kd2016-04-29 00:00
汽車維修與檢測畢業論文奧迪A61.8T轎車高速收油熄火故障排除 從故障實例談富康轎車空調系統的維護 介紹給大家一個，汽車論文寫手，他專門代寫汽車論文，質量就高。收費很低的，寫的質量很高，是原創論文想要他幫寫的，請自己聯
提問者：hezhongxu62013-05-28
1:保持發動機轉速在2500r/min以內(3000KM以內)， 2:磨合期內盡量不要滿載和頻繁使用空調， 3:不要拖檔,起步時盡量避免熄火， 4:盡量不要跑長途， 新車磨合期注意事項 所謂磨合，一般人的誤區就是磨合
提問者：hellolilinsen2015-10-05
汽車發動機工作過程中，在汽缸內不斷發生進氣、壓縮、爆炸、排氣四個過程，并且，每個步驟的時機都要與活塞的運動狀態和位置相配合，使進氣與排氣及活塞升降相互協調起來，正時皮帶在發動機里面扮演了一個“橋梁”的作用，在曲軸的帶動下
提問者：吾王萬歲萬萬歲2013-03-20
首先確定您的2個需求：1、女士用車。2、關注油耗、外觀。那我給您一點小小的建議，按照我的理解您更應該選擇新凱越，因為，其實通用和豐田在造車上都是非常專業的，這個是質量的保證，從發動機表現上，并不是說省油的就一定是好車，這
提問者：fghogtd2013-05-18
最近偶然在網上看到一些帖子，說家用車“前盤后鼓”式剎車的配置較之“四輪碟剎”的配置有所遜色。在這我今發表一下我的想法啊，我覺得這種說法太片面。 我想大多數持有上述看法的人實際上都走進了一個誤區，什么呢？既然是比較嘛
提問者：ayugoo2013-05-16
請看看，我編輯整理的，準備發到論壇的，認真看，相信你對鼓剎和碟剎有一個全新的認識！ 關于鼓剎和碟剎 最近偶然在網上看到一些帖子，說家用車“前盤后鼓”式剎車的配置較之“四輪碟剎”的配置有所遜色。在這我今發表一下
提問者：牛車網2014-11-15
