提問者:牛車網2014-09-10 00:00
如果說你確定是底盤響不是發動機響 那應該就是下搖臂的問題了
回答者:chopinTTT2016-09-10 00:00
1、 發動機有異響 癥狀說明:發動機艙出現異響的可能性會比較多,大多數人也是憑聲音來源判斷出來是發動機艙的異響,通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。 解決辦法:發動機異響標志發動機某一機構的技術狀態已
提問者:khqoc2016-08-29
要檢查一下平面軸承、方向球頭拉桿、輪轂軸承等,另外檢查一下右側擋泥板是否出現開裂、松動,或者把右前輪換位一下,檢查輪胎是否有變形、胎面異物等。
提問者:heweibing20042013-06-15
1.積碳會造成汽油燃燒不充分,使發動機會出現抖動的問題。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的,首先是降低引擎功率,也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減,換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗,加重你的經濟負擔。三是冷啟動困難,也就是
提問者:牛車網2016-12-06
一、異響與發動機轉速的關系發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。1、異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有:活塞與氣缸壁間隙過大;活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊;挺桿與其導孔間隙過大;配氣凸輪輪廓磨損
提問者:yan13ming2016-09-14
按找您形容的“噠噠”響聲,應是碳罐電磁閥工作時發出的聲音,如果您感覺聲音較大,可以到4s進行調整支架或更換。碳罐電磁閥在發動機運轉時,通過發動機ecu控制碳罐電磁閥的通與斷(在通斷時就回發出“噠噠”聲),依靠進氣管中的真
提問者:irsh2013-08-07
(1)異響與發動機轉速的關系 發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。 ①異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有:活塞與氣缸壁間隙過大;活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊;挺桿與其導孔間隙過大;配氣凸輪
提問者:jialeio12016-04-03