提問者：tuoxingangcai2015-11-11 00:00
故障現(xiàn)象：汽車發(fā)動機大修后燒機油 故障分析：所謂的“燒機油”是指機油進入了發(fā)動機的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒。一般有“燒機油”現(xiàn)象的車輛都會有不同程度的尾氣冒“藍煙”癥狀，機油消耗明顯增加，較短的時間內(nèi)就不得不補加機油。 “燒機油”之所以成為車友心中的痛是因為這不僅造成機油浪費，而且會造成動力下降。“燒機油”會加劇氣缸與活塞的磨擦，同時還會使氣缸內(nèi)積碳增多，機油容易污染火花塞，導致點火能量降低，功率輸出降低，同時會使汽油油耗上升，還會使汽車尾氣排放品質(zhì)降低，加重空氣污染。 汽缸的密封性差應是造成燒機油的主要原因，通常大修后或新車磨合不好很可能出現(xiàn)這樣的問題。 一是如果只在車啟動時排氣管冒藍煙，這說明機油是在車輛熄火后進入燃燒室的，最大的可能是氣門導管與導管承孔密封不嚴造成機油泄漏，進而滲入燃燒室所致。 二是如果排氣管在正常工作時冒藍煙，這說明活塞與缸壁密封良好，可能是氣門桿磨損過度或氣門桿油封失效，使氣門室內(nèi)的機油被吸入燃燒室所致，也可能是曲軸箱通風單向閥密封不好或裝反，使機油隨可燃混合氣經(jīng)進氣管進入燃燒室造成的。 三是如果除了排氣管冒藍煙，還可看到從加機油口冒出脈動藍煙，這說明機油燃燒后的廢氣進入曲軸箱，并從加機油口脈動冒出，可初步判定活塞連桿組密填充效果不好，活塞連桿組如活塞與缸壁間隙過大、活塞環(huán)彈力小、抱死或?qū)凇⒒钊h(huán)磨損使端隙、邊隙過大等問題，使活塞環(huán)產(chǎn)生泵油現(xiàn)象。
回答者：qianlima20022016-11-11 00:00
靜態(tài)測量方法 ,是向發(fā)動機加入一定重量的機油 ,使發(fā)動機在規(guī)定工況下連續(xù)工作 6小時 ,然后將機油放出稱重。其差可求得機油消耗量和機油消耗率[1] 。由于潤滑油道各內(nèi)腔形狀復雜和機油的粘附殘留作用 ,很難保證發(fā)動機停機時
提問者：月痕傳說2013-04-20
正常啊會有點的啊但是你能確定半升
提問者：2014-12-22
至于你的車燒機油的問題我建議初步判斷一下：1、由于氣門油封老化、橡膠失去彈性造成的密封不嚴，機油滲入到燃燒室燃燒，從而消耗掉。現(xiàn)象是早上第一馬達著車，有一股藍煙，然后很快消失。2、由于缸筒磨損或活塞環(huán)張力不夠以及活塞環(huán)對
提問者：FImmownBeemob2016-02-04
1、機油：即發(fā)動機潤滑油，被譽為汽車的“血液”，能對發(fā)動機起到潤滑、清潔、冷卻、密封、減磨、防銹、防蝕等作用。發(fā)動機是汽車的心臟，發(fā)動機內(nèi)有許多相互摩擦運動的金屬表面，這些部件運動速度快、環(huán)境差，工作溫度可達400°C至
提問者：fdanver2016-04-17
氣門油封 活塞環(huán)
提問者：lfjcyw2013-09-16
想要知道燒機油怎么解決，首先需要知道燒機油的原因，綜合多年經(jīng)驗，得出燒機油的原因如下：1、由于國內(nèi)燃油品質(zhì)與國際標準不同步，使得發(fā)動機行駛過程中，極易在燃燒室內(nèi)形成大量積碳，積碳則是引發(fā)發(fā)動機各類問題的根源。2、積碳會沉
提問者：jal22016-09-16
