提問者：dmddxf2013-04-18 00:00
我想全面了解下，越詳細越好
2.3和3.5的是上代的 現(xiàn)在的 新天籟 是2.0 2.5 3.5 2.0的是 排量(cc)： 1997 排量(L)： 2.0 工作方式： -- 氣缸排列型式： L 汽缸數(shù)： 4 每缸氣門數(shù)： 4 壓縮比： 10 氣門結構： -- 缸徑(mm)： -- 沖程： -- 馬力(PS)： 136 最大功率(kW)： 100 最大功率轉速(rpm)： 5600 最大扭矩(Nm)： 190 最大扭據(jù)轉速(rpm)： 4400 2.5的是 排量(cc)： 2496 排量(L)： 2.5 工作方式： 自然吸氣 氣缸排列型式： V 汽缸數(shù)： 6 每缸氣門數(shù)： 4 壓縮比： 9.8 氣門結構： -- 缸徑(mm)： -- 沖程： -- 馬力(PS)： 185 最大功率(kW)： 136 最大功率轉速(rpm)： 6000 最大扭矩(Nm)： 232 最大扭據(jù)轉速(rpm)： 4400 3.5的是排量(cc)： 3498 排量(L)： 3.5 工作方式： -- 氣缸排列型式： V 汽缸數(shù)： 6 每缸氣門數(shù)： 4 壓縮比： 10.3 氣門結構： -- 缸徑(mm)： -- 沖程： -- 馬力(PS)： 252 最大功率(kW)： 185 最大功率轉速(rpm)： 6000 最大扭矩(Nm)： 326 最大扭據(jù)轉速(rpm)： 4400
回答者：isolg212016-04-18 00:00
如果三菱的4G63S4M本來帶有渦輪增壓器的話， 那么只要4G63的渦輪增壓器尺寸和它本來的渦輪增壓器尺寸比較相近， 只要換一下渦輪增壓器就可以了，但要確保所用的參數(shù)跟原來比較相近。 如果三菱的4G63S4M本來不帶渦輪
提問者：wqq10635648392015-11-07
風阻系數(shù)不同，還有雖然都是V6，但是技術部一樣，相同轉速情況下，輸出的功力不同。
提問者：HGMVB73242013-04-11
樓主，豐田4y發(fā)動機 大瓦扭矩為16Nm---20Nm 小瓦扭矩為12Nm---16Nm
提問者：rayr99832014-06-17
VQ發(fā)動機采用大缸徑、短沖程設計，特性是扭力大、反應靈敏。這種設計方式在賽車發(fā)動機上被普遍使用，具有在常用轉速區(qū)間高功率、大扭力輸出的特點。補充：1.天籟的V6發(fā)動機運轉異常平穩(wěn)，首先是來自于它本身的結構設計，V6發(fā)動機
提問者：acwbjkxs2013-10-11
新款508徹底放棄了老款上的那臺2.3L自然吸氣發(fā)動機，只留下了2.0L發(fā)動機作為入門版本，這臺電噴發(fā)動機的性能相對比較入門一點，最大功率108kW，最大扭矩200N·m。 天籟 在動力方面，廠方
提問者：fernanda_song2015-03-26
相同水平的發(fā)動機扭矩和缸數(shù)沒關系 和排量和進氣方式有關系,同理,同為自然進氣式發(fā)動機,雖然缸數(shù)不一樣,但排量一樣,扭矩差別不會太大,但是發(fā)動機振動6缸機器要占優(yōu)勢,缸多振動就小,運轉平穩(wěn)是4缸不及的 簡單地說一個例子
提問者：gekunru2013-10-11
