提問者：NonePay2014-04-06 00:00
今天看了2.4君越《4缸缸內直噴發(fā)動機》和2.5天賴《V6電噴發(fā)動機》，有以下幾點難下決定，希望給于解答 1如果買天賴，以后會不會降價快，貶值快，配件難買？(考慮到因釣魚島，日本車在中國減產的原因) 2發(fā)現君越綜合油耗是8.7L，天賴綜合油耗是9.2L，難到別克技術這么好？不是
推薦還是買君越好，應為直噴確實比電噴高級的多，電噴是精確控制油氣比的，直噴可以根據發(fā)動機運轉條件精確噴油，省油做的很到位，而且直噴的壓縮比一般都比較大，畢竟是建立在柴油機工作基礎的。以后又可以方便裝增壓器。四缸直列的結構又簡單，V型比較復雜，不用考慮日本的問題，車本來就是中國造的，只是用了日本的牌子和技術而已。配件肯定不會少的，不過直列的比較容易保養(yǎng)，配件也好找，修理也簡單，接觸多了一些毛病自己也能解決。主要擔心V型配件在一般4s不容易找到，平時發(fā)貨也慢。改裝一下也費力。平時又不能自己保養(yǎng)，反正V型發(fā)動機代價較高，也容易壞。車子不用比油耗，技術才是硬道理，4缸的運轉更平穩(wěn)，沒到5缸以上就用4缸。V型震動較大，一般都會裝平衡桿。君越的壓縮比也比天籟大，相比之下君越更合理些。以后裝增壓也容易，君越發(fā)動機保養(yǎng)也容易。去趟4s也花不了多少錢
回答者：ncy2rc19d8f02016-04-06 00:00
我個人感覺是2.5的天籟好點，首先從發(fā)動機來看天籟的是日產最新的技術，2.5的較大排量，而且裝飾也是天籟比較細致，但從安全性能來講天籟就要差一點，畢竟是日系的比較注重裝飾
提問者：jsnjxu2013-03-17
缸內直噴的好啊 缸內直噴是把燃油直接噴到汽缸里，這樣對噴油嘴的要求特別高（耐高溫，高壓） 不是缸內直噴的是把燃油噴到進氣歧管里，那個缸做進氣工作就把混合氣吸進那個汽缸里
提問者：北京MM03182013-05-18
一、天籟350的真實情況！ 有關日產VQ獲獎十佳發(fā)動機的資料: 2000-2004年 裝備在Infiniti上的3.5升DOHC V-6 VQ35發(fā)動機獲“世界十佳發(fā)動機” 2005年 裝備在Infiniti
提問者：fji3gii3g2013-04-09
國產銳志2.5裝備豐田4GR-FE引擎，排量為2.5L，頂置雙凸輪軸、24氣門設計，具有雙VVT-i技術，最大功率145kW/6200rpm，最大扭矩242Nm/4400rpm。對比其日本原型車采用的4GR-FSE，4G
提問者：zenyjv2014-11-08
您好: 關于您咨詢的問題，這兩種形式相比較來說，缸內直噴當然會更好了，供油系統采用缸內直噴設計的最大優(yōu)勢，就在于燃油是以極高壓力直接注入于燃燒室中，因此除了噴油嘴的構造和位置都異于傳統供油系統，在油氣的霧化和混合效率上
提問者：ufwgxt2013-09-03
天籟好，斯柯達昊銳1.4價錢并不便宜，徒有一個外形和相對比較大的內部空間而已。1.4T 的發(fā)動機保養(yǎng)費用高，且對油品有較高的要求，因為該發(fā)動機是缸內直噴的，油品稍微有點臟就叫你堵塞噴油嘴了。天籟外形穩(wěn)重大氣，發(fā)動機質量很
提問者：牛車網2016-05-12
