提問者：a7917832015-10-20 00:00
不行 最好怠速1分鐘再熄火 原因：渦輪增壓 行駛時轉(zhuǎn)速過高，需要怠速給予其降速時間。 后果：渦輪沒有軸承 靠的是潤滑油膜來進行潤滑，在以10W轉(zhuǎn)的速度旋轉(zhuǎn)時，如果直接熄火會導(dǎo)致機油泵停止工作，因為渦輪在短時間內(nèi)無法停下來，在沒有潤滑油的情況下會加劇轉(zhuǎn)子磨損，久而久之，損壞報廢。 另外所謂TSI發(fā)動機燒機油就是從渦輪轉(zhuǎn)子油封處磨損的地方把機油與空氣帶入氣缸。 以上 希望可以幫助到你 學(xué)生一枚，大神勿噴
回答者：2016-10-20 00:00
可能是自動降檔導(dǎo)致的，最好是輕重輕的踩法
提問者：謊言丶繼續(xù)2014-06-07
有這幾種可能： 1、 發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)時，離合器內(nèi)有“沙沙”的摩擦聲。先用腳勾起踏板，看是否有回程，如果有回程且響聲消失，是回位彈簧彈力不足�！ �2、 如果踏板回位正常，再檢查踏板自由行程，不符要求應(yīng)予調(diào)整。如果自由行程
提問者：梁靜茹i5542016-12-02
就是清洗噴油嘴和節(jié)氣門，因為汽車在運行了一定的公里數(shù)后會形成積碳，一般就是20000公里左右，做一次保養(yǎng)，再就是1.4T是缸內(nèi)直噴發(fā)動機對燃油的要求相對較高。建議用97號油。
提問者：admin3782083172013-09-10
怠速太低，制冷壓縮機轉(zhuǎn)速不夠。實際上不是不制冷，而是制冷速度慢。為了怠速時也能快速制冷，把怠速調(diào)高得不償失。一般情況下都是跑起來后才開空調(diào)。
提問者：110.83.932013-11-11
您好！此現(xiàn)象為車輛的冷起動控制，為車輛的正常工作狀況。說明車輛冷起動控制的非常好，一切正常。 北京廣恒信上海大眾大輝專家電話：13301221722地址：北京市海淀區(qū)閔莊路20號（西北四環(huán)香山出口）預(yù)約熱線：884
提問者：_獨狼_2013-11-14
怠速抖動的原因有： 1，發(fā)動機機械故障，例如各氣缸壓力不均勻； 2，進氣系統(tǒng)故障，例如進氣管漏氣等；進氣門及進氣管積炭過多，節(jié)氣門及進氣管內(nèi)壁污物過多等； 3，發(fā)動機管理系統(tǒng)故障，例如水溫、進氣溫度信號不正確，
提問者：XY_L5E2014-07-30
