屬于比較先進自動變速箱的一種，簡稱DSG,就是它有兩組離合器，由變速箱模塊控制，離合器1控制1，3，5檔，離合器2控制2，4，6檔，當離合器1結合時，離合器2處于待命狀態，所以它有換擋速度快，動力損耗少的特點，在一些高端
雙離合都存在，頓挫，抖動，異響，容易高溫故障的弊端，是先天結構上的問題只是看你的忍受程度，大眾的雙離合變速器DQ200，就是寶來，朗逸，高爾夫，速騰上用的變速器油門小了不走，稍微給多點就竄，很難控制，行駛異響，低速平順性
您好！ DSG七速雙離合變速箱經過這幾年的改進技術已經成熟了可以放心使用了 若有什么想知道的問題可繼續追問 希望我的回答能夠幫助到您 祝您生活愉快58車
您好，很高興為您解答。可能是電腦板有問題，雙離合器間隙不對，導致離合器燒蝕，建議您去專業自動變速箱維修廠檢查一下，幫到您請選為最佳答案，謝謝！
一級的不要胡說好嗎 你看看新A4L的2.0T 全部是CVT好嗎 哪里用DSG A4L3.0T旗艦為什么用S tronic 是因為發動機功率和扭矩大變速箱承受不了 必須要用雙離合好嗎 而且S tronic和大眾的7速
DSG算不上什么高深技術，大眾在量產車上使用DSG也超過100萬臺了。只是眼下天津大陸代工的DSG在批量生產工藝中出了些問題，"零公里"比較多。但我覺得DSG 還是值得信賴的技術，畢竟它代表著自動變速器發展的方向和未
大眾新技術 雙離合變速器 一般配合TSI發動機一起使用 7擋使提速更快 還更省油
你好，這個是你的掛擋機構有了問題了，建議你去具體檢查一下，希望我的回答對你有所幫助！
你好，這款車不是，希望能幫到你58車
車主您好，這個變速箱一樣的，七檔雙離合干式變速箱。希望我的回答對您有幫助，如果您還有疑問可以繼續追問我，祝您生活愉快，事業順利--------58車竭誠為您服務
翼搏雙離合車型需特別注意駕駛方式，避免D檔長時間低速行駛，建議低于10公里/小時掛N檔滑行。換檔后需稍等2秒再加油，避免頓挫。使用92號油相比95號油油耗更低。高速行駛時勿掛N檔。通過調整駕駛習慣和油品選擇，可有效降低油耗。買了這個雙離合的車，就要特別注意不要D檔一路到底。我現在都當“手動車”開，大...
變速箱在汽車中扮演著至關重要的角色，不僅影響動力輸出，還關系到駕駛體驗和安全性。雙離合和CVT變速箱因其高效和經濟性受到車企青睞，但也常因散熱和材料問題引發故障。雙離合變速箱換擋迅速、傳動效率高，適合性能車，但在擁堵路段易出現散熱問題。CVT變速箱平順、經濟，但缺乏駕駛激情，且在大扭矩下易損壞。日產...
近兩年，雙離合變速器因其高效節能而受到眾多廠商青睞，但同時也暴露出穩定性問題。長安福特的6速干式雙離合變速器就出現了輸入軸油封滲油的問題。對此，長安福特官方宣布，將對這一問題實施延保服務，保修期延長至五年或十六萬公里，并從7月29日起通知車主進行免費維修。受影響的車型包括福克斯、翼博和嘉年華。業內分...
比亞迪元的雙離合變速箱采用的是干式設計，這種設計通過離合器從動盤上的摩擦片傳遞扭矩，與濕式雙離合器相比，后者是通過油中濕式離合器摩擦片傳遞扭矩。干式雙離合器因其結構簡單、體積小、重量輕，更適合緊湊型和小型車，同時在燃油經濟性上表現更優。然而，濕式雙離合器在工作平穩性、傳動扭矩和使用舒適性上更勝一籌，...
2019款別克英朗1.3T雙離合精英版，與2018年10月6日提車，至2018年10月21日，不到一個月15天的時間，行車總共提車至今行駛2千公里，路面開的時候突然冒出大量煙霧，車內，引擎蓋內也出現焦糊味，車子也動不了了.打了電話給廠家,廠家遲遲沒派來人,又打了2個電話,離最后一通電話將近2個多小時...
2018年，PSA集團選擇了邦奇動力為其車型提供獨特的雙離合自動變速器(DCT)，代號DT2。這款變速器以其輕量化和緊湊設計受到關注。DT2采用了嵌套的兩根輸入軸和單根輸出軸的設計，與傳統7DCT不同。其核心創新在于PSM——邦奇DT2能否解決傳統問題？本篇中介紹的雙離合結構為前兩篇文章的補充。前序...
隨著雙離合變速器的普及，換擋不平順的問題也日益增多。濕式雙離合變速器通過兩套離合器控制奇偶數擋，實現快速換擋。離合器結合過程包括空行程、空滑、滑磨和同步四個階段，TCU根據駕駛信號控制離合器。預充油油壓不當會導致頓挫或磨損。本文分析了某車型濕式雙離合變速器偶發5擋頓挫問題，通過自適應調整離合器半結合...
根據上文分析總結如下：菲翔1.4T干式雙離合變速箱在車輛行駛中出現打滑現象，主要原因常為離合器損壞。拆卸變速箱維修離合器是常見的解決方案。打滑現象的再次出現可能由于離合器鎖未鎖住螺絲脫落導致異物阻礙離合器高速轉動而燒損。長時間高負荷運轉的雙離合變速箱容易產生熱量導致磨損和故障。換上新的離合器可以解決...
標題：國產車為什么要用雙離合變速箱？雙離合問題多，國產車為什么還要偏愛雙離合？文章內容：國產車愿意使用雙離合變速箱主要是為了降低制造門檻。目前市場上的變速箱只有MT、AT、CVT和DCT四種類型，除了手動變速箱以外，自動變速箱只能選擇AT、CVT或DCT。國產車也想使用AT變速箱，但由于自身無法生產...
大眾七速干式雙離合變速箱在行駛10萬公里后，可能出現倒擋不走的故障。經檢查，發現是機電單元內部閥體損壞導致。通過維修機電單元并進行整體匹配，故障得以解決。常見的故障碼包括P177B、P17BF、P189C、P0841和02112。飛輪盤磨損或間隙大也會引起起步、換擋咔咔響、抖動和共振問題，更換損壞的...
榮威RX5作為上汽榮威主打緊湊級SUV，因雙離合變速箱頓挫異響屢遭投訴。一位車主反映其新車僅2000公里即出現異響，8000公里時發動機又現故障。廠家及4S店未能有效解決問題，車主希望退車。榮威RX5銷量大幅下滑，或與此類問題頻發有關。從互聯網“網紅SUV”到變速箱屢被消費者投訴，榮威RX5帶給消費...
文章內容：一輛搭載4.2L發動機同時匹配使用第二代OB5型7擋濕式DCT變速器的進口2013年奧迪RS5運動型轎車，在正常使用中偶發性儀表報警，然后變速器沒有奇數擋。更換閥體后故障頻次降低，但更換全新機電單元總成后又出現了同樣的故障現象。經過診斷，發現可能是雙離合器引起的問題。通過離合器匹配值的分析...
16款別克昂科威雙離合變速箱在2擋升3擋時出現頓挫，更換原廠變速箱油后問題依舊。檢查后發現是變速箱內部液壓控制單元故障導致。維修液壓控制單元并進行匹配后，頓挫問題得到解決。昂科威雙離合變速箱油無焦糊味，說明內部摩擦片良好。液壓控制單元通過油壓控制變速箱升檔降擋，若出現頓挫、沖擊或啟動不了，可能是液壓...
高爾夫的雙離合變速箱，以最大限度地減少變速器頻繁換擋和摩擦，從而減少離合器發熱。此外，在停車時，也要將檔位換到空擋。如果一直保持D擋，車輛時不時前進或搖晃，這對于變速箱是一種很大的負擔。因此，堵車時應盡量避免這種情況，以延長離合器的壽命。以上就是小編為您介紹高爾夫的雙離合變速箱過熱問題的全部內容。通...
大眾在全球范圍內廣泛采用雙離合變速箱，并非僅在中國。這種技術在德國和歐洲早已應用，并非針對中國市場的實驗。雙離合變速箱的使用，與日系車采用CVT變速箱一樣，旨在降低成本和油耗，只是技術路徑不同。自主品牌和日產等也在采用雙離合變速箱，而CVT變速箱的故障率同樣不低。消費者可以根據自己的喜好選擇，不必對...
【問題描述】：13款次頂配車型在行駛中剎車后，雙離合變速器由D檔自動切換至N檔。這并非“跳檔”而是變檔現象。菲翔用戶手冊中提到，在特定情況下，系統會發出警告聲并自動掛入空檔N檔。需注意的是，如果上述非故障情況都不符合，則可能是變速器存在故障，需進行針對性檢查處理。菲翔制動系統反應通常靈敏，不存剎不住...
大眾七速干式雙離合變速箱以其廣泛的適用性而受到青睞，常見于帕薩特、邁騰等車型。這款變速箱雖結構簡單，但控制單元和離合器易出故障。常見問題包括漏油、換擋頓挫、異響等。維修時需拆卸配件，且對變速箱油有嚴格要求，建議三年或六萬公里更換。使用不當油品會加劇磨損。判斷變速箱問題可通過檢查油樣，若有燒焦味或鐵屑...
大眾朗逸雙離合變速箱雖然具有升檔快、傳動效率高的優點，但低速頓挫和異響問題依然存在。盡管近年來雙離合變速箱穩定性有所提升，問題比例逐年下降，但消費者投訴仍不絕于耳。朗逸在銷量上表現優異，但變速箱問題仍需重視，持續優化才能保住市場地位。說起大眾朗逸，搭載1.4T、1.8T、2.0T、3.0L4款發動機...
大眾朗逸離合器異�，F象及解決方法，包括離合器打滑、分離不徹底、振動和異響。解決方案包括更換離合器油、回位彈簧、清洗離合器油泵回油孔、調整離合器踏板行程等。離合器問題可能影響汽車起步、換擋和停車，應及時檢查并維修以確保行車安全。朗逸參考價：12.09萬起查看參配獲取底價購置稅優惠經銷商報價車主點評(6...
2018款朗逸plus1.4T車型配備了7速干式雙離合變速箱，而1.5L車型則匹配了6速自動手動變速箱。干式雙離合因其成本較低而被選用，盡管濕式雙離合在防止過熱和承載較大輸出方面表現更佳。上汽大眾新一代朗逸PLUS在5月25日上市，基于MQB平臺，搭載1.5L全鋁EA211發動機，并配備了多項先進系...
