提問者：2014-09-06 00:00
什開電子油門的車與開拉線油門的車相比感覺加速會有遲滯?這種油門遲滯的現象是幻覺還是真實存在的?這個問題與電子油門的結構、作用與傳統拉線油門有不同有關。 首先從結構上看，傳統拉線油門是通過鋼絲一端與油門踏板相連，另一端與節氣門相連來控制節氣門開度大小的。它的傳輸比例是1:1的，也就是說我們用腳踩多少，節氣門的開度就是多少。拉線油門的車輛，將油門踏板突然踩到底，節氣門全開，ECU無法對節氣閥進行控制，只能默認這一操作，噴油器就會加大噴油。結果是加速比電子油門快，但會造成燃油的浪費，不利于經濟性和環保。如果拉線油門的自由行程(間隙)調整過大，也會出現遲滯現象。 電子油門取消了與節氣門聯結的拉線，而是由油門踏板位置傳感器、電纜線、節氣門驅動微電機來控制節氣門的開度。一般人可能會以為，電子油門只是取代了傳統拉線這種油門踏板與節氣門的聯接方式。實際上電子油門與傳統拉線油門最大的區別不是簡單的取代了傳統拉線這種油門踏板與節氣門的聯接方式，而是對整個車輛的動力輸出實現自動控制功能。電子油門踏板位置傳感器不是將感知的信號通過電纜直接傳遞給節氣門驅動電機控制節氣門的開度，而是將感知的信號傳遞給ECU去綜合分柝發動機的工作狀況后才發指令給節氣門驅動。從而將節汽門開到最佳位置，以實現不同負荷和工況下都能接近于14.7:1的理論空燃比狀態，使燃料能充分燃燒。這樣做除了能保護發動機，提高燃油經濟性以外，他還會使駕駛者感到非常平順沒有沖擊的感覺，提高了乘坐人員的舒適性。 與老式的拉線油門相比，電子油門最大的特點就是能通過ECU控制節氣閥開度，而不是駕駛員通過油門踏板直接控制節氣閥開度。當駕駛者起步時猛然加速(將踏板踩到底)，ECU根據當前的車速、節氣門大小等進行分析，從燃油經濟性和排放合理的角度考慮，會適當限制節氣門的打開幅度，同時控制噴油系統限制噴油嘴進行最大化的噴油。顯然，這種通過ECU的控制方式，節氣閥的動作將不完全是駕駛員動作的反應了。這樣做使駕駛者感覺油門踩下后明顯有一個延時車才開始發力，這就是所謂的油門遲滯。 通過以上分析可以看出，開電子油門的車與開拉線油門的車相比加速會有遲滯現象不是幻覺，而是真實存在的。這個問題與電子油門的結構、作用與傳統拉線油門有不同有關。電子油門與傳統拉線油門相比，電子油門汽車的燃油經濟性
回答者：454ujftcb2016-09-06 00:00
自動擋正確開車技巧 ① 起步時 常見錯誤方式：踩剎車-打火-掛擋(P到D)-松手剎-抬腳剎-給油-起步。 正確開車方式：先接通電源(不打著發動機)-踩剎車、掛擋，不是直接掛入D檔，而是掛到N檔上再點火，之后由N
提問者：WA小雅2016-03-16
有可能是齒輪轉換有點問題，泊車還那么新，最好是回4S店去檢查一下。
提問者：cjw11823300252013-08-16
冷車 機油還沒到位
提問者：2013-07-25
與之匹配的是6速AT和7速DSG變速箱，加速線性.6L和1，路噪較大；換擋順暢，以及兩種新的車型外觀：新款朗逸增加了藍驅車型，網友表示“內飾簡潔大方不花哨”，外形沉穩大氣，節能效果突出，檔位平順.9至6，實用性不錯；1。
提問者：AdvinaBreanna2016-06-12
這個問題不大 是發動機吃力以后的敲缸聲音 可以通過減檔避免 也可以稍微把點火時間推遲一點點解決
提問者：lfzdsltp2015-01-22
買自動擋省事多了，但1.6的朗逸怠速抖動，油門延遲，低速駕駛感受不好。科魯茲要出1.5T新款了，動力內飾油耗什么的都比原來的好，要買買新款的。ix25最新出的，怠速平穩換擋平順油耗合理，建議ix25.
提問者：zhangyuyue00002014-12-06
