最佳答案

　　1500km 的磨合期里程即可。　　　　新車磨合期的磨合質(zhì)量決定著汽車的壽命，特別是發(fā)動機(jī)的壽命。在新車磨合期，磨損是各個零部件表面產(chǎn)生拉傷，同時形成疤痕，而且疤痕里還會有一些油泥，金屬碎屑等，使新車磨合期的摩擦阻力增大，還會影響油耗。　　最高行駛　　新車的磨合期按行駛里程規(guī)定較為合理。行駛里程的計算應(yīng)根據(jù)汽車零部件的磨合情況一般從新車開始使用，到各部件磨合適當(dāng)所需行駛的里程為磨合期里程。據(jù)測量，國產(chǎn)汽車將過1500km 的磨合期里程，氣缸磨損量為0.2~0.3mm而其他機(jī)件的磨損基本達(dá)到了結(jié)合適當(dāng)?shù)某潭龋�因此，就�?500 公里確定為磨合期的最高行駛里程。當(dāng)然，不同種類、品牌的車輛，其磨合的過程肯定不一樣，對磨合期里程的規(guī)定也不盡相同，各汽車廠家都對自己生產(chǎn)的車輛需要多少里程的磨合做出了相應(yīng)的規(guī)定。車主都應(yīng)留心這些規(guī)定并嚴(yán)格按照規(guī)定使用自己的車輛�！　∽罡呦匏佟　∑�車在磨合期最主要是限制發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速。在磨合中，發(fā)動機(jī)過高的轉(zhuǎn)速會增加損壞活塞環(huán)的可能性，所以，一般廠家都會建議新車限速在80~90km/h在80~90kmh 的車速段內(nèi)，無論是手動擋汽車還是自動擋汽車，按照正常換擋要求成自動速度切換點(diǎn)，發(fā)動機(jī)在這一車速段內(nèi)的轉(zhuǎn)速在2500r/min左右，最高也不會超出3000r/min這正是限車速的關(guān)鍵和實(shí)質(zhì)：限制車速，其實(shí)是在限制發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速！“在磨合期內(nèi)不要人為地給發(fā)動機(jī)加高速”。一般來說，磨合期又分為三個階段：初期、中期和后期，初期，一般將最高車速控制在40km/h左右；中期，在道路條件良好的情況下，可將最高車速增加到60km/h；到了后期，則可提高到80km/h左右。磨合期保持中速行駛即可，車速不能過高也不能太低，車速過低會增大油耗。　　用油要求　　隨著汽油標(biāo)號在逐漸提高，90號、93號、97號，油價也隨著國際市場的價格不斷盤升，油費(fèi)占養(yǎng)車的大部分支出，即使這樣，也一定得注意，新車磨合時的用油千萬含糊不得，一定要使用高標(biāo)準(zhǔn)的汽油。如果使用了質(zhì)量較低的汽油，在行駛中就可能發(fā)生爆燃現(xiàn)象，從而嚴(yán)重加速汽車發(fā)動機(jī)某些部件的損壞。除了汽油，潤滑油的正確使用也是至關(guān)重要的，同樣應(yīng)該選擇質(zhì)量良好的油料。即選擇那些物理性、化學(xué)性良好，沒有酸性成分，沒有水分的機(jī)油。這類優(yōu)質(zhì)油料，既對金屬沒有腐蝕，又能起到應(yīng)有的潤滑作用。在潤滑油黏度的選擇上，為了保證汽車機(jī)件的各銜接部位都能得到潤滑，應(yīng)盡量選擇低黏度機(jī)油。如果車輛的使用說明中對機(jī)油的黏度做了明確要求，那么就應(yīng)該按照說明執(zhí)行。另外，對發(fā)動機(jī)機(jī)油的更換時間，磨合階段也會稍有不同，因?yàn)闅飧酌芊獠皇呛芎�，未燃燒的混合氣和燃燒后的廢氣有可能進(jìn)入曲軸箱內(nèi)，從而使機(jī)油變質(zhì)加快，所以，第1次換機(jī)油不妨早些。在油料的選擇上，千萬不要貪圖便宜，因小失大，而給車輛機(jī)件帶來不必要的損害�！　〕休d要求　　處于磨合期的車輛應(yīng)該盡量減輕載荷，載荷越大，車輛的行駛阻力也越大，由此，對發(fā)動機(jī)的驅(qū)動力要求也越高，因而增大了發(fā)動機(jī)的負(fù)荷。在磨合期，如果滿負(fù)荷甚至超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，就像讓一個未成年的孩子進(jìn)行超越他身體極限的運(yùn)動，這無疑會給他的身體帶來嚴(yán)重的不良后果。所以，磨合期的車輛應(yīng)該低載荷運(yùn)行。一般來說，磨合期車輛裝載質(zhì)量一定不要超過額定載重量的70%，如果是載人車輛，當(dāng)規(guī)定載荷為5人時，成年人乘坐時應(yīng)該限制在4人以內(nèi)。　　駕駛要求　　（1）起步先預(yù)熱：冷起動時，最好等水溫預(yù)熱到40°以上再起步。起步時應(yīng)輕踩慢抬離合器和加速踏板，并選擇良好的路面行駛。涼車時候也不要轟油門。　�。�2）速度需控制：處于磨合期的車，一定要控制好駕車的速度，不能速度太高，時速最好控制在50~80km/h。在開過1500km后可逐漸把轉(zhuǎn)速和車速提高到車輛允許的最高速度，而且不要用力踩油門，以保證活塞、氣缸及其他一些重要的部件在緩和的狀態(tài)下提高負(fù)荷。在各個擋位都不要使車速達(dá)到極限，各擋位每小時的車速要控制在頂速的3/4范圍內(nèi)，大體上為：1擋25km/h,2擋40km/h，3擋60km/h,4擋90km/h,5擋100km/h�！　。�3）平緩駕駛：在磨合階段，平緩駕駛的要求對所有運(yùn)動的零部件都是有好處的，尤其是對磨合中的氣缸。要避免一個“急”字，不要急加速，更要避免在最先的幾百公里內(nèi)急剎車。緊急制動和不適當(dāng)提速一樣，都會給車輛機(jī)件帶來損壞，因而在車輛行駛中，應(yīng)該盡量避免緊急制動，而是在情況發(fā)生前將車速平穩(wěn)降下來。　�。�4）擋位要勤換：不要長時間使用一個擋位，應(yīng)以低擋起步，逐步換為高擋，循序漸進(jìn)地行駛。低擋高速，高擋低速的現(xiàn)象一定要避免�！　。�5）先離后剎：處于磨合期間的車輛在制動的時候，要先踏下離合踏板，使齒輪嚙合松開后再踩制動踏板。這樣可以減少新車發(fā)動機(jī)、制動系統(tǒng)、底盤的損傷。但是這種“ 先離后剎”的方法是不符合駕車規(guī)范的，它僅限于處于磨合時期的車輛。在度過磨合期后，從離合器的保養(yǎng)方面，我們還是應(yīng)該“先剎后離”。不少新手，在開車的初期總是把腳放在離合器上，剎車前要先把踏板踏下去。有的人還為了換擋的方便“腳不離板”。的確。對新手來說，這樣開車可以把車開得更平穩(wěn)些，但對離合器的磨損可不小�！　。�6）選用優(yōu)質(zhì)的燃油及機(jī)油，不宜使用發(fā)動機(jī)耐磨添加劑。　　其實(shí)，只要正常和正確地駕駛，就能順利度過磨合階段。況且，隨著機(jī)械制造技術(shù)的提高，新車發(fā)動機(jī)的活塞環(huán)和氣缸壁已經(jīng)有了良好的吻合，新車磨合不再是“ 強(qiáng)制”性的，而是一個“ 建議”！當(dāng)然，汽車對個人來說，算是一大財產(chǎn)，最好還是按照“建議”來善待自己的愛車吧。

回答者：dangn632的博客2016-06-10 00:00