提問者：hjt252013-07-23 00:00
你說得沒錯，兩款車外觀是不錯，但光看外觀是咋選咧，但你若是注重安全性和省油，那我可以很肯定的推薦你買世嘉，兩款車我都開過，科普茲太費油了，大家都叫它油老虎，而且它的發動機和變速箱不好，換檔頓挫感又強，很悲催的。 這兩款車的低端車型均搭載1.6L發動機，比較起來更加公平，相同價位上的兩款車型，世嘉的配置足以把科普茲排斥在外了。在安全配置方面，世嘉裝備的剎車輔助系統是科魯茲所不具備的，其它便利性或舒適性配置上，世嘉裝備了可前后調節的多功能方向盤，上面集成了定速巡航系統，此外時尚型還配備了泊車輔助，這使駕駛者在停車時操作會更加方便。從內在運動元素方面看，世嘉的WRC冠軍底盤、懸掛都相較于科魯茲更加優越，世嘉雖然也是采用的和科魯茲相同的扭力梁后懸掛結構，但調教的功夫上似乎更為精湛，反應在實際道路體驗上，世嘉車尾的循跡性更好，懸掛在彎道中表現出不錯的韌性，而同時舒服性也得到良好的平衡。 你可以再去官網上多查查，看看口碑啥的，應該能幫你。
回答者：flower200812292016-07-23 00:00
對于目前剎車系統出現的“吱吱”聲音，是普遍案例，其主要原因是剎車材質造成，在剎車片表面形成一層硬層，此種故障在冷車時比較明顯，如果聲音比較明顯、頻率比較高時建議去維修專營店進行輕微打磨即可，如不進行維修也是沒有問題的，過
提問者：hhh36cn2013-05-10
我是2009年11月買的新凱越，當時考慮的是凱越、天語X4、世嘉兩廂 因為世嘉屁股太難看而且同配置要貴1、2W所以買的凱越 到現在跑了5000公里出頭，說說優缺點，給你參考一下 缺點： 1、油耗，基本在城市道路上跑，現在
提問者：Qi蝸牛追超人2015-08-23
剎車盤密封怎么樣啊，是不是剎車盤上下雨時有雜物，剎車時剎車片和剎車盤不能夠充分接觸形成頓挫感
提問者：soVx52jR2013-07-06
我是2009年11月買的新凱越，當時考慮的是凱越、天語X4、世嘉兩廂因為世嘉屁股太難看而且同配置要貴1、2W所以買的凱越到現在跑了5000公里出頭，說說優缺點，給你參考一下缺點：1、油耗，基本在城市道路上跑，現在的油耗是
提問者：ly62482016-08-20
首先是動力，說起動力，人們最關心的就是發動機。由于307和世嘉無論是1.6還是2.0，用的發動機和變速箱都是一樣的，調校也是一樣的，而且兩車自重差不多，就沒有什么可比的了，只做簡單的評述。這款“經典”的1.6發動機經常被
提問者：fiater10042013-06-27
首先跟你說一下，世嘉不需要熱車。1分鐘內一定要開動。因為是高轉速的，和德系，日系車不一樣。你只能清洗發動機了。我洗過，冬天一直熱車3分鐘，等水溫上來再走，就出現排骨，發動的時候車子抖。現在去4S清洗下，好像用什么罐裝的，
提問者：cheng.億光年2013-09-09
