提問者:qq3127564782013-07-16 00:00
說明書上和副駕駛門邊處有推薦氣壓,廠家推薦2.2-2.3,其實2.2-2.5都是安全范圍, 氮氣當然有好處,減少發熱和膨脹,延緩輪胎輪輞氧化,胎壓穩定性好,省油的話應該不明顯
回答者:wan851082016-07-16 00:00
您好:關于您咨詢的問題,這個收費并不是很高,大多數4s店的收費都在100元左右。氮氣不會受溫度的影響,給輪胎充氮氣可以防止爆胎,同時還能保持輪胎壓力的持久穩定,充氮氣還可以保護輪轂、防止慢撒氣,降低輪胎噪音,提高行駛的舒
提問者:dclav05262013-09-10
氮氣比其它氣體達到飽和溫度的時間長,所以車輛行駛短時間內氮氣的溫度較低膨脹較小,爆胎的幾率也較小。但長時間行駛后達到飽和溫度后是一樣的膨脹。充空氣后會降低氮氣的純度,縮短達到飽和溫度的時間。充氮氣沒有太大的實際意義,只是
提問者:58車2013-07-08
輪胎充氮氣前需抽真空,將輪胎內原有的空氣抽掉,但通常無法抽到100%真空,故仍有極少量的氧氣殘留(1 - 2%)。相應的輪胎內的含氧率約需降低到2 - 3%,才能達到輪胎內外分壓平衡。因此,實際上為:輪胎充氮氣所需的氮氣
提問者:jtxkgo2016-03-15
差不多了,3個月加一次氣,輪胎總要跑一些氣的。 如果你不用長期跑長途,可以考慮直接加空氣,方便一點,便宜一點。
提問者:942dno1s4dn6l2013-05-08
胎是公路交通事故中的頭號殺手,尤其是在夏天。據統計,高速公路46%的交通事故是由于輪胎發生故障引起的,其中爆胎一項就占輪胎事故總量的70%。俗話說:“氣壓是輪胎的生命,高溫是輪胎的主要殺手”,爆胎主要是由于輪胎氣壓過低或
提問者:lirunlirun2013-04-03
同樣氣壓的輪胎,在夏季長時間高速行駛之后,充空氣比充氮氣的氣壓高0.3個左右大氣壓,而且充入氮氣還能降低輪胎溫度,保證輪胎壓力的穩定,減少爆胎幾率,減小行駛噪音。
提問者:jacy20082013-05-23