提問(wèn)者：942dno1s4dn6l2013-05-08 00:00
差不多了，3個(gè)月加一次氣，輪胎總要跑一些氣的。 如果你不用長(zhǎng)期跑長(zhǎng)途，可以考慮直接加空氣，方便一點(diǎn)，便宜一點(diǎn)。
回答者：yukoubao2016-05-08 00:00
氣壓高了花紋生硬輪胎抓地力變小了會(huì)覺(jué)得飄1安全性肯定有影響而且舒適性也降低了調(diào)整下氣壓了 氮?dú)庾饔?穩(wěn)定防氧化有效防止輪胎老化 想省油推薦試試低油耗輪胎過(guò)路面條件要求較好 有問(wèn)題+448554658
提問(wèn)者：2014-03-17
冶金北路 達(dá)活泉西門往南大概500米左右 鄧祿普輪胎專賣店可以的我在哪里充過(guò)的
提問(wèn)者：BB86818BB2013-07-16
查看氣源,拔掉氮?dú)鈾C(jī)氧分儀取樣氣管，靜置空氣中2分鐘，顯示儀表為20.8%左右，允許誤差存在，即輸入氣體純度準(zhǔn)確。你充的是合格純度的氮?dú)猓蝗皇茄醴謨x被有意調(diào)了零點(diǎn)，充的是純度不合格的氮?dú)狻?這是低質(zhì)輪胎制氮機(jī)慣用伎倆，
提問(wèn)者：Althea1w2013-06-08
同樣氣壓的輪胎，在夏季長(zhǎng)時(shí)間高速行駛之后，充空氣比充氮?dú)獾臍鈮焊?.3個(gè)左右大氣壓，而且充入氮?dú)膺�能降低輪胎溫度，保證輪胎壓力的穩(wěn)定，減少爆胎幾率，減小行駛噪音。
提問(wèn)者：jacy20082013-05-23
氮?dú)獗绕渌鼩怏w達(dá)到飽和溫度的時(shí)間長(zhǎng)，所以車輛行駛短時(shí)間內(nèi)氮?dú)獾臏囟容^低膨脹較小，爆胎的幾率也較小。但長(zhǎng)時(shí)間行駛后達(dá)到飽和溫度后是一樣的膨脹。充空氣后會(huì)降低氮?dú)獾募兌龋s短達(dá)到飽和溫度的時(shí)間。充氮?dú)鉀](méi)有太大的實(shí)際意義，只是
提問(wèn)者：58車2013-07-08
胎是公路交通事故中的頭號(hào)殺手，尤其是在夏天。據(jù)統(tǒng)計(jì)，高速公路46％的交通事故是由于輪胎發(fā)生故障引起的，其中爆胎一項(xiàng)就占輪胎事故總量的70％。俗話說(shuō)：“氣壓是輪胎的生命，高溫是輪胎的主要?dú)⑹帧保ブ饕怯捎谳喬鈮哼^(guò)低或
提問(wèn)者：lirunlirun2013-04-03
