寶來相關(guān)問題

• 給汽車輪胎充過氮?dú)庵��?/a>

  氣壓高了花紋生硬輪胎抓地力變小了會(huì)覺得飄1安全性肯定有影響而且舒適性也降低了調(diào)整下氣壓了 氮?dú)庾饔?穩(wěn)定防氧化有效防止輪胎老化 想省油推薦試試低油耗輪胎過路面條件要求較好 有問題+448554658

  提問者：2014-03-17

• 充滿氮?dú)獾钠�車輪胎就不能充空氣了�?

  氮?dú)獗绕渌鼩怏w達(dá)到飽和溫度的時(shí)間長，所以車輛行駛短時(shí)間內(nèi)氮?dú)獾臏囟容^低膨脹較小，爆胎的幾率也較小。但長時(shí)間行駛后達(dá)到飽和溫度后是一樣的膨脹。充空氣后會(huì)降低氮?dú)獾募兌龋�縮短達(dá)到飽和溫度的時(shí)間。充氮?dú)鉀]有太大的實(shí)際意義，只是

  提問者：58車2013-07-08

• 怎么看輪胎充的是不是氮?dú)猓?/a>

  查看氣源,拔掉氮?dú)鈾C(jī)氧分儀取樣氣管，靜置空氣中2分鐘，顯示儀表為20.8%左右，允許誤差存在，即輸入氣體純度準(zhǔn)確。你充的是合格純度的氮?dú)猓�不然是氧分儀被有意調(diào)了零點(diǎn)，充的是純度不合格的氮?dú)狻?這是低質(zhì)輪胎制氮機(jī)慣用伎倆，

  提問者：Althea1w2013-06-08

• 汽車輪胎充氮?dú)庥惺裁慈秉c(diǎn)？

  輪胎充氮?dú)馇靶璩檎婵眨瑢⑤喬��?nèi)原有的空氣抽掉，但通常無法抽到100%真空，故仍有極少量的氧氣殘留(1 - 2%)。相應(yīng)的輪胎內(nèi)的含氧率約需降低到2 - 3%，才能達(dá)到輪胎內(nèi)外分壓平衡。因此，實(shí)際上為:輪胎充氮?dú)馑�需的氮�(dú)?/p>

  提問者：jtxkgo2016-03-15

• 輪胎充氮?dú)鉃槭裁?個(gè)月氣壓就小了

  差不多了，3個(gè)月加一次氣，輪胎總要跑一些氣的。 如果你不用長期跑長途，可以考慮直接加空氣，方便一點(diǎn)，便宜一點(diǎn)。

  提問者：942dno1s4dn6l2013-05-08

• ?輪胎充氣時(shí)用氮?dú)獯�替空氣有什么好處�?/a>

  胎是公路交通事故中的頭號殺手，尤其是在夏天。據(jù)統(tǒng)計(jì)，高速公路46％的交通事故是由于輪胎發(fā)生故障引起的，其中爆胎一項(xiàng)就占輪胎事故總量的70％。俗話說：“氣壓是輪胎的生命，高溫是輪胎的主要?dú)⑹帧保�爆胎主要是由于輪胎氣壓過低或

  提問者：lirunlirun2013-04-03