提問(wèn)者：a7518615922015-04-04 00:00
暈！也不說(shuō)明啥車(chē)型！而且樓上回答的熱脹冷縮是沒(méi)錯(cuò)，但是可不是樓上面說(shuō)的的東西。這個(gè)響聲主要是從排氣管位置發(fā)出的，主要是地盤(pán)上的排氣管隔熱板冷卻時(shí)發(fā)出來(lái)的的響聲。由于發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行中排氣管的溫度非常高，廠(chǎng)家會(huì)在排氣管和車(chē)底盤(pán)之間安裝隔熱板，以防止其過(guò)熱造成底盤(pán)中的橡膠件和塑料件因受熱過(guò)度老化。由于高熱使隔熱板膨脹，在停車(chē)滅火后隔熱板迅速冷卻，因?yàn)槔錈峤惶妫瑹崦浝淇s的速度過(guò)快，造成隔熱板變形，發(fā)出的聲音。就像一個(gè)不銹鋼板用力來(lái)回來(lái)去的反復(fù)折，也會(huì)發(fā)出類(lèi)似的聲音。
回答者：btqgoyqn2016-04-04 00:00
分析新車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大的問(wèn)題�！ �1、發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見(jiàn)異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。異響僅在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在；維持在某轉(zhuǎn)速時(shí)聲響紊亂，急減速時(shí)相繼發(fā)出短暫聲響；異響在發(fā)動(dòng)機(jī)急加速時(shí)出現(xiàn)，維持高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)聲響仍存
提問(wèn)者：lcdlab2016-09-18
鄭州日產(chǎn)風(fēng)度MX6沿用日產(chǎn)和雷諾共同研發(fā)的直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)MR20DE，輕量化鋁合金制體，配備同樣在新奇駿上搭載的含手動(dòng)模式的XTRONIC CVT無(wú)級(jí)變速箱，它的平順性在新老奇駿身上都得到驗(yàn)證，能夠照顧到我們很多時(shí)候在城
提問(wèn)者：naody1082015-04-12
新車(chē)都有磨合期的，剛開(kāi)始開(kāi)的不能太猛，油門(mén)速度都要適中，不然磨損的快，噪聲就大了。
提問(wèn)者：22women792015-04-11
這樣看其實(shí)看不斟酌的，如果真感覺(jué)有問(wèn)題，應(yīng)該到找專(zhuān)業(yè)的師傅現(xiàn)場(chǎng)看看，畢竟發(fā)動(dòng)機(jī)是關(guān)鍵部件，不能掉以輕心。
提問(wèn)者：zhuhongtuabcd2015-10-06
你好 新奇駿發(fā)動(dòng)機(jī)是MR20DD缸內(nèi)直噴 壓縮比11.2，新軒逸的發(fā)動(dòng)機(jī)HR16DE多點(diǎn)噴射 壓縮比9.8。奇駿比軒逸聲音稍微大些，奇駿是直噴發(fā)動(dòng)機(jī)噴嘴有“噠噠”聲，但對(duì)比歐美車(chē)系發(fā)動(dòng)機(jī)聲音還是小的。希望對(duì)你有幫助，祝
提問(wèn)者：mc3693692015-05-16
發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見(jiàn)異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。異響僅在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在；維持在某轉(zhuǎn)速時(shí)聲響紊亂，急減速時(shí)相繼發(fā)出短暫聲響；異響在發(fā)動(dòng)機(jī)急加速時(shí)出現(xiàn)，維持高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)聲響仍存在。發(fā)動(dòng)機(jī)的異響故障往往與發(fā)動(dòng)機(jī)的工作循
提問(wèn)者：fbeshtres2014-10-18
