提問者:cxyzyyzzmh2013-03-08 00:00
2.0福克斯要用就用手動的,因為自動的波箱和1.8的是一樣的,福克斯的亮點就是操控性,安全性,除去內飾比較簡單以外,其他的無可挑剔,四輪獨立懸掛,與VOLVO-S40共享底盤外加防傾桿,在高速過彎的時候保持最大的抓地力,車身A,B柱硼鋼材質,增加安全性,實際油耗8-9(根據個人駕駛習慣,路面情況等而定),這款發動起是高扭發動機,轉速達到2500轉以上的時候也就是80-140之間的時候推背感明顯感覺出來,甚至比一些B級車還要棒,如果是追求車子性能,這款車無疑是最完美的
回答者:pelena2016-03-07 00:00
你好,那是正常現象,涼車都有個高怠速58車
提問者:lsy9009292015-07-21
09福克斯 2.0的發動機Duratec-HE,不是馬自達的. 福克斯發動機的6大特點 特色1:鋁合金汽缸頭 Duratec-HE發動機的汽缸頭在鑄造時候,采用先進的"沸水淬火"(QWBW:Quenching
提問者:qwe575802332013-06-18
新車一般不推薦長時間高速行駛,這樣對于機器發動機中各部件的齒輪會或多或少的造成傷害。 磨合的時候,車速不能忽高忽低。最好保持一個勻速狀態 可以稍微給點油提高車速,但是持續的時間不宜過長 速度這樣。你先用80KM
提問者:海燕Jully2013-11-17
汽車家測試1.4T高爾夫8秒整2.0福克斯9.01秒\r
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力肯定高爾夫渦輪\r
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快1秒吧 績需要手模式S檔轉速比手擋高\r
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喜歡排
提問者:ykifylkt2016-05-08
主要看你駕駛習慣,一般情況市區大約9左右,高速7-8。 國產發動機的差距你是不會有明顯感覺,一般在使用多年以后才會體現
提問者:牛車網2013-11-29
肯定有影響,里程計數器本身就是根據軸轉數來定碼數的,只要你輪胎和軸沒同步更換他儀表盤顯示數值比實際是偏大的,就是你儀表顯示每小時100公里實際你只開到80多到九十公里每小時
提問者:由Mud2014-10-04