提問者：scx132245506332015-10-17 00:00
我車科魯茲1.6AT 2011款天地版 自動擋，車4年半了，開了6萬公里。每天北京五環附近上班開，單程12km，不上高速（4萬公里換過火花塞，清洗過噴油嘴和節氣門，6W公里剛換過機油機慮，近大半年在低檔時常切換到手動模式略提前升檔）
我車之前正常時都是接
通用變速箱通病。沒開過科魯茲，但從開過的君威、君越等來感覺，就是樓主說的問題。 有興趣可以搜搜通用6AT變速箱，通用東岳產的，網上有很詳細的帖子。一代故障很多，二代好像故障少了點，但效率依舊 包括所謂別克車（或者理解為以別克為代表的上海通用車系）費油是因為車重也是扯淡，原因還是變速箱效率不高，無法把功率有效的轉化為驅動力，都浪費掉了罷了
回答者：caoxuan46827002016-10-17 00:00
我覺得給你開都一樣。推薦1.6的，動力不足可能不會老是一頓一頓。
提問者：云卷云舒1976002013-03-05
這個頓挫感 看你怎么理解了 簡單的說作為一款普通的變速箱 頓挫感是不可避免的 即便是大眾引以為豪的DSG都有頓挫感 簡單的說汽車變速箱 是幾個大齒輪 從小到大依次排列 每次換擋都是 發動機 轉速 降低后 再次提高
提問者：ForeverChun2013-07-28
您好：關于您咨詢的問題，發動機電腦和變速器電腦在4s店無法做更改，店里的診斷電腦只能是查看故障、刪除故障或是進行一些簡單的編程，對于這款變速器來說，您只能是這樣使用了。
提問者：chrisking52013-08-06
是不積碳太多了 找好路油門到底跑一陣子就好了 如果是噴油嘴啊什么的太臟了那就得去保養了
提問者：uhudg738852013-11-14
你好：對于2011款雪佛蘭克魯茲配備的是6速手自一體變速器，和之前09款是不一樣的，您可放心使用，如果和明銳對比，各有自己的銷售特點，如果選擇小排量則明銳1.4tsi是暢銷車型，如果選擇1.6和1.8t排量車型，相對性價
提問者：只因為雨絡花殘2013-10-13
科魯茲6AT變速箱確實調校的不太好。頓挫感習慣就好，也不是想象的那么嚴重，其他車AT換擋的時候都能明顯感覺到。 油門太肉是舍不得給油，原因本身在于科魯茲車重，動力不強，其次在于變速箱的習性。 科魯茲換擋位置都
提問者：reiswickel2013-11-01
