科魯茲相關問題

• 據說 科魯茲的波箱頓挫感很強，具體就不贅述了，反正在全國很多地方都是這樣的情況，所以對于想買科魯茲的

  這個頓挫感 看你怎么理解了 簡單的說作為一款普通的變速箱 頓挫感是不可避免的 即便是大眾引以為豪的DSG都有頓挫感 簡單的說汽車變速箱 是幾個大齒輪 從小到大依次排列 每次換擋都是 發動機 轉速 降低后 再次提高

  提問者：ForeverChun2013-07-28

• 雪佛蘭-科魯茲 - 科魯茲自動1.6AT，起步升檔時車憋勁，發動機轉速竄，車頓挫

  通用變速箱通病。沒開過科魯茲，但從開過的君威、君越等來感覺，就是樓主說的問題。 有興趣可以搜搜通用6AT變速箱，通用東岳產的，網上有很詳細的帖子。一代故障很多，二代好像故障少了點，但效率依舊 包括所謂別克車（或者理解

  提問者：scx132245506332015-10-17

• 雪佛蘭科魯茲AT 2

  科魯茲6AT變速箱確實調校的不太好。頓挫感習慣就好，也不是想象的那么嚴重，其他車AT換擋的時候都能明顯感覺到。 油門太肉是舍不得給油，原因本身在于科魯茲車重，動力不強，其次在于變速箱的習性。 科魯茲換擋位置都

  提問者：reiswickel2013-11-01

• 科魯茲AT變速箱換擋緩慢問題

  您好：關于您咨詢的問題，發動機電腦和變速器電腦在4s店無法做更改，店里的診斷電腦只能是查看故障、刪除故障或是進行一些簡單的編程，對于這款變速器來說，您只能是這樣使用了。

  提問者：chrisking52013-08-06

• 新福克斯AT 科魯茲AT 查了一下都有頓挫感，是不是?怎么好像新福說得比較厲害?是不是他有質量問題?

  AT就是自動變速的意思，屬于有級變速的一種，CVT才是真正的無級變速。既然是有級變速，當齒輪被掛進檔的時候，假設變速器被鎖定，那么傳動過程和手動變速是差不多的。自動和手動的區別就在于一個是靠變速箱內部的液壓元件來控制加減

  提問者：wiwqnxrir2013-09-10

• 2011款科魯茲1.8At的變速箱問題

  你好：對于2011款雪佛蘭克魯茲配備的是6速手自一體變速器，和之前09款是不一樣的，您可放心使用，如果和明銳對比，各有自己的銷售特點，如果選擇小排量則明銳1.4tsi是暢銷車型，如果選擇1.6和1.8t排量車型，相對性價

  提問者：只因為雨絡花殘2013-10-13