提問者:qq8214959082013-08-22 00:00
請懂車人士幫忙分析一下,從油耗,外觀,性能,后期保養(yǎng)各個方面來說,多謝了
我主要對這3款車比較熟悉,了解(因為周圍朋友都有開這3款車的),在這里幫你對比一下,順便幫你參謀參謀。以下對比來自XXX汽車網站,我看了后認為評價還是很中肯到位的,就幫你轉來供你參考: 科魯茲口碑概況 一、58車網關于科魯茲的口碑評論共有941條,正面評論占21%,中性評論占46%,負面評論占33%。 二、整體口碑概況: 網友對此車型的印象: 從外觀方面來看,科魯茲靚麗的色彩,運動的外形足以迷倒不少年輕消費者,時尚運動的外觀和精準的操控成為科魯茲吸引消費者的兩大主要優(yōu)點;科魯茲可選配置較多,價格一直堅挺。科魯茲近期出現的主要質量問題包括斷軸事件、剎車異響事件、后備箱不能全開及1、2和倒檔掛不上等幾個方面;但整體來看,科魯茲人氣一直居高不下。 最大優(yōu)點: 操控精準;外觀時尚靚麗;安全。 最大缺點: 起步肉;油耗高;后排空間小;近期出現的主要質量問題包括斷軸事件、剎車異響事件、后備箱不能全開及1、2和倒檔掛不上等幾個方面。 三、分項口碑概況: 1、外觀: 外觀精彩時尚,年輕態(tài),十分運動;車身飽滿;前臉霸氣十足;車身色彩靚麗。 2、空間: 前排空間實用;后排頭部空間不足,且視野較窄,腿部空間不錯;后備箱空間基本夠用。 3、內飾: 內飾漂亮好看,配色及造型不俗;中控臺及座椅運動感強,桶形儀表好看;舒適度較高;與日系車相比,內飾做工精細度不足。 4、操控: 方向盤指向精準,指哪打哪;底盤好,過彎及高速穩(wěn)定性突出;換擋有頓挫感,1、2和倒檔掛檔不便。 5、動力系統: DVVT發(fā)動機,動力基本夠用,低速動力不足,高轉速動力不錯,中高速提速明顯;發(fā)動機噪音大。 6、燃油經濟性: 平均油耗在10L左右,城市路況駕駛油耗偏高,約12L左右;日常駕駛油耗基本在9L-11L之間;與同級車相比油耗偏高。 7、裝配工藝: 整體裝配技術及質量不錯,但小問題依然存在,如剎車異響事件、后備箱不能全開及1、2和倒檔掛不上等;斷軸事件屬于比較嚴重的質量問題。 8、售后: 售后服務一般;部分網友反映科魯茲售后有敷衍消費者和欺詐銷售的現象,尤其是等車時間較長影響該車售后口碑。 9、安全: 安全性能好,尤其是科魯茲的車重及后防撞梁受到網友的好評;主動安全配置稍有不足,沒有ESP和牽引力制動等。 四、科魯茲網絡輿情分析: 從58車網友的關注點來看,網友近期對科魯茲的關注點主要集中在動力、油耗及裝配工藝三個方面,其中對油耗的關注度最高,其次是裝配工藝。油耗方面負面信息和中性信息較多;對于該車裝配工藝的評論主要集中在剎車異響這一方面,負面信息較多;動力方面中性信息較多,部分網友對該車起步肉的動力性表示不滿。 五、總結: 科魯茲擁有非常動感霸氣的外形設計,非常強大的緊湊感和時尚感,且包含著非常強的科技性。從上市到現在,科魯茲表現出來的年輕態(tài)與運動性能,以及現在網友認為的精準操控性,都讓科魯茲的優(yōu)良形象深深進入消費者的心中,吸引著更多思想開闊、喜歡創(chuàng)新,強調個性的年輕人。不過近期出現的主要質量問題包括斷軸事件、剎車異響事件、后備箱不能全開及1、2和倒檔掛不上等幾個方面,在一定程度上對其口碑有所影響。 英朗XT口碑概況 一、 58車網關于英朗XT的口碑評論共有62條,正面評論占13%,中性評論占48%,負面評論占39%。 二、 整體口碑概況: 網友對此車型的印象: 英朗XT的外觀時尚,車身線條流暢;動力充足;操控性能佳,可以讓駕乘者享受駕駛的樂趣;但由于其上市初期的定價較高,使得很多消費者對其望而卻步,再加上目前兩廂車市場的激烈競爭英朗XT的市場前景也很讓人堪憂。 最大優(yōu)點: 主打運動的車型,動感和動力是它的特色。 最大缺點: 激烈駕駛時,變速箱略顯拖沓;定價較高。 三、分項口碑概況: 1、外觀: 英朗XT在外形上與通用的同門兄弟歐寶的雅特相仿,但其外形并沒有直接照搬雅特的外觀,相比雅特的外觀,英朗XT更為圓潤更緊湊運動,網友稱“很拉風”。 2、空間: 頭部空間充裕,后排空間及后備箱夠用。 3、內飾: 內飾風格偏向運動化,比較時尚,用料不錯,做工精細;亞光的銀色中控臺與黑色的內飾搭配,增加了運動氛圍,環(huán)抱式的內飾設計似乎更能體現人車合一的理念。 4、操控: 系出名門,英朗XT的操控性能相當優(yōu)越,轉向指向明確,底盤扎實,偏重運動化,路感較好,高速過彎較穩(wěn)定。 5、動力系統: 英朗XT配備了先進科技的ECOTECD-VVT系列1.8L智能發(fā)動機,配合先進的S6六速手自一體變速箱和5速手動變速箱,動力強勁,加速比較順暢,加減檔頓挫感小,不過發(fā)動機噪音及風噪略大,有網友表示“一般模式時候,變速箱比較一般,換擋比較模糊。運動模式降檔迅速,只要油門敢踩,推背感就強”。 6、燃油經濟性: 英朗XT綜合油耗7.0L左右,油耗比較合理。 7、裝配工藝: 做工精細,車身穩(wěn)定性較好。 8、售后: 依托通用別克在國內多年的營銷網絡,英朗XT的售后服務得到了良好的保障。 9、安全: 別克英朗XT配備了ABS+EBD+EDC+CBC以及ESC+TCS+BAS等電子輔助駕駛系統,并擁有最先進的全數字化四路CANBUS電氣總線科技的有力支持等,加強了對車的穩(wěn)定操控,安全性能較高。 四、英朗XT網絡輿情分析: 從網友關注點來看,58車網友對英朗XT的價格關注度較高,其次是外觀,對于該車的其他方面網友的關注度一般。對于該車的價格網友反映,上市價格太高,負面信息較多;外觀方面,正面信息居多;另外對于該車的其他性能及安全性,網友表示還算滿意。 五、總結: 英朗XT作為一款緊湊型兩廂轎車,其在諸多方面表現都很優(yōu)異,但目前面對眾多的競爭對手,英朗XT表現的心有余而力不足,而北京車展即將亮相的英朗XT三廂車型能都給其帶來良好的市場表現我們還不得而知。 軒逸口碑概況 一、58車網關于軒逸的口碑評論共有1524條,正面評論占25%,中性評論占44%,負面評論占31%。 二、整體口碑概況: 網友對此車型的印象: 軒逸寬裕的車內空間是其一大亮點,尤其是后排座椅空間很大,乘坐舒適性強,消費者比較滿意;外形設計流暢飄逸,大氣優(yōu)美;內飾溫馨,做工細致;2.0L動力充沛,發(fā)動機噪音小;油耗經濟;但操控性能比較平庸,不適合激烈駕駛;車體較窄,鋼板薄,價格較高;中控臺異響等問題也較多。 最大優(yōu)點: 內飾溫馨,后排座椅乘坐很舒適;車內空間大而寬裕;油耗經濟。 最大缺點: 價格高;操控性能平庸;車體偏窄;鋼板薄。 三、分項口碑概況: 1、外觀: 軒逸大車身外形設計流暢飄逸,整體大氣優(yōu)美,但有網友反映其尾部比較難看。 2、空間: 軒逸車內空間很寬裕,尤其是后排空間很大,乘坐很舒適,但車體較窄。 3、內飾: 內飾溫馨舒適,做工細致,后排座椅乘坐很舒適,網友稱“有種坐沙發(fā)的感覺”。 4、操控: 操控性能平庸,方向盤輕,指向性不夠清晰,過于偏重舒適性而犧牲了駕駛樂趣,過彎的側傾比較嚴重,不適合激烈駕駛。 5、動力系統: 軒逸2.0L配備的發(fā)動機及變速箱配合完美,加速性好,發(fā)動機噪音小,網友稱“太安靜了,60公里以下基本聽不到聲音”;其他款動力一般,加速較慢。 6、燃油經濟性: 燃油經濟性強,油耗經濟,網友反映對其油耗比較滿意。 7、裝配工藝: 內飾做工精細,但車身鋼板較薄,異響等問題也較多,細節(jié)有待提升。 8、售后: 保養(yǎng)、維修及配件貴,4S店服務態(tài)度一般。 9、安全: 盡管安全配置不少,但是由于車皮薄等因素影響,網友對于其安全性能不是很放心。 四、軒逸網絡輿情分析: 從網友關注點來看網友在58車中談論關于軒逸問題主要集中在空間、內飾、性能以及經濟性方面。其中,內飾及空間方面正面內容較多,提及更多的是外觀大氣優(yōu)美、空間大;性能中操控方面負面信息較多,提及更多的是操控性能平庸;經濟性方面正負面信息均占有一定的比例,其中,正面信息主要集中在油耗方面,負面信息主要集中在價格高方面。 五、總結: 作為老款軒逸的改款車型,09款新軒逸在外觀及車型配置等方面進行了全面升級,超大寬敞空間比較符合中國消費者家庭用戶的需求,但較高的價格、較差的操控仍然阻擋了一部分消費者。雖然上市后曾連續(xù)數月訂單量保持在萬臺以上,但是與競爭對手相比,還有一定的差距。軒逸想要獲得更多的消費者,則需要在價格、裝配工藝、操控等方面多下點功夫 MG6推出時最大的賣點就是整車的運動流線造型,車頭線條充滿了力量感,尾部掀背的設計動感且有很強的實用性。黑色的內飾搭配銀色裝飾時尚前衛(wèi),用料和做工都達到了合資汽車的水準。 該車安全性暫時沒法說,這車目前銷量不高,還沒經過長期的市場驗證。 操控一般,方向盤比較輕,油門反應遲緩,懸架很硬朗,路面反應到車內還是很清晰的。 這車跟榮威550是同平臺同發(fā)動機,1.8L動力一般,油耗也偏大,1.8T沒試過 車內空間不錯,這點比較舒服,配置也高,內飾很時尚,但是座椅包裹性不理想。 價格有點貴,說是說國產車,其實跟合資車一個價錢,品牌口碑也不怎么樣 總的來說,這車銷量不大,很多問題暫時還沒驗證出來,市場不成熟,而且價格偏貴,目前購買期望值不高。(對于這款車我本人了解就這么多,市場保有量也不大,市場反饋信息也不是很多,我也僅僅是替朋友去試駕過一次,純個人感受理解,供你參考。) 最后,綜合上面所述,考慮到你的年齡,性別,用車經驗不多等方面,我?guī)湍阃扑]——軒逸(其實我向來對日系車子不推崇的,呵呵)原因就是: 1、該車上手容易(就是非常好開,不需要適應,估計你也不會能感受出車子操控的好壞,開車也不會太快,所以我說比較好開); 2、車子技術成熟度高,小毛病少(這點對女孩子很重要的,老出小故障,女孩子普遍用車經驗少,我怕到時候你會郁悶的哭,呵呵,開玩笑的); 3該車使用比較經濟,不光省心還省點銀子(油耗、保養(yǎng)、維修價格都算不上貴,價格合理)。
回答者:Bevis_6662016-08-22 00:00
您好: 關于您咨詢的買車問題,科魯茲外形設計很動感,內飾設計時尚,而且配置很齊全,動力和操控性表現很突出。在動力方面,其搭載全新一代1.6升ecotecdvvt發(fā)動機,結合雙連續(xù)可變氣門正時系統和旋轉套筒式雙級可變進氣
提問者:moshisheng08022016-01-30
克魯茲這款車比較注重細節(jié)的,很多系統都是有電腦進行控制調整的,樓主反映的問題我也遇到過,新車時沒有這個現象的,聲音的來源是發(fā)動機電控節(jié)氣門,我們在塌下加速踏板時踏板位置傳感器把電壓信號傳遞給電腦,然后由電腦根據踏板位置傳
提問者:cvxzwka2013-09-30
可以檢查下輪轂的位置,看看是不是變形了,,或者去你買車的4S店叫他們幫你做一個全面的檢查!
提問者:qq159581058232013-09-04
這兩個車好像還真有一定的可比性 榮威350和550都屬于緊湊型車 350更低端親民一些 科魯茲和榮威350都是比較典型的緊湊型家用車 動力、安全、經濟性都還說得過去 大概比較下吧(都舉中配車型吧 價格科魯茲要
提問者:biaogeyy2014-01-14
外觀:前臉時尚大氣,車身運動,是一輛視覺系三廂車,深受年輕消費群體青睞。不足之處:車尾設計略顯保守,輪轂樣式單一,不過可以自己按照喜好改裝。動力:1.6L和1.8L自然吸氣發(fā)動機,動力性能均衡,加速線性。不足之處:動力較
提問者:cvn1r4n42016-03-19
通用S6自動變速器傳動效率是比較低的燃油經濟性是相當不錯 好車的一些駕駛樂趣 內部前衛(wèi)時尚,細節(jié)的工作是良好的,結構化的色彩設計感覺非常細膩,用戶滿意度比較高;新車的氣味重,座椅包裹,乘坐舒適。 科魯茲的
提問者:bobodexin_52014-02-15