提問者：z95209206212016-05-02 00:00
新款科魯茲的發動機全系都是缸內直噴，助力轉向系統：全系EPS前懸掛：麥弗遜式獨立懸掛 后懸掛：后扭力梁半獨立式+瓦特連桿但是，1.5的不帶渦輪增壓，只是缸內直噴，1.4T的發動機扭矩和現款1.6T支管噴射扭矩一樣大，1.4T的渦輪介入是1600轉，油耗大幅下降，這次等待新科魯茲的真的有福了！ 發動機參數：1.5L（缸內直噴）最大功率：84KW/6000 最大扭矩：146/6000 0-100KM/加速：11.7秒 (MT5) 12.1秒(GF6) 官方油耗：手動五檔：6.0L 自動6檔：6.2L1.4T發動機參數：最大功率110KW/5600 最大扭矩：235扭米/1600-4000 0-100KM/加速：9.7秒（手動6檔） 9.9秒（DCG7速雙離合） 油耗都是是：5.958車
回答者：jomloslwy22016-05-04 00:00
自動啟停系統的工作方式如下: 行駛中只要直接踩制動踏板，車輛完全停止大概兩秒鐘后發動機就會自動熄火，一直踩著制動踏板，發動機就會保持關閉。只要一松開剎車，或者轉動方向盤，發動機又會馬上自動點火，立即又可以踩油門起步，整
提問者：ddd7408589882015-04-17
1.6和1.8的發動機技術是一樣的，只是排量的大小罷了。你如果喜歡日系車就買卡羅拉，如果喜歡德系車就買新寶來，如果都能接受，建議你買卡羅拉，相比之下卡羅拉做工細致，油耗低，后期保養費用低，整體質量穩定。1.6的科魯茲動力
提問者：a3175850662013-04-09
科魯茲ECOTEC DVVT發動機: 科魯茲搭載1.6升和1.8升 Ecotec DVVT發動機，這是目前VVT氣門可變正時系統技術中最先進的發動機，其參數表現都是同級中最大的。 科魯茲1.6L的發動
提問者：woaine8862013-07-17
剛上市時用的發動機和凱越是同系列，雖然經過改裝，但還是保守技術，不過最近準備更換新ecotec dvvt，應該不會很差啊。
提問者：while17232013-06-26
一開始還可以 1.5W公里后噪音變大，即使每次保養都使用美孚全合成機油(本人1.6semt就是這么保的)。發動機本身不屬于費油的那種，但是由于整車相對同類型產品自重太大，故比較費油! 這個發動機平時2000轉多一點時換擋
提問者：smallagang2013-09-04
科魯茲的是自動的
提問者：z82160082015-12-13
