提問者：cgmtjtl42812013-05-22 00:00
你的車的問題根源在發(fā)動機(jī)上，病癥就是發(fā)動機(jī)的常見故障敲缸，敲缸(也叫爆震或爆燃)是熱油混合氣在發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時的點燃現(xiàn)象——火花塞發(fā)火前點燃，與火花塞點燃混合氣不同，點火過早將引起不正常的軸承壓力甚至使活塞損壞。引起敲缸的原因有很多種，消除敲缸并不是沒有辦法的，只要用對方法就行。 1、油品差導(dǎo)致。我國使用的燃油油品差，當(dāng)混合氣被壓縮時，由于高的壓縮熱而引起自燃，尤其發(fā)動機(jī)帶有負(fù)載時更容易產(chǎn)生自燃。為了減少敲缸現(xiàn)象改善發(fā)動機(jī)性能和效率，可使用97#的汽油。 2、發(fā)動機(jī)因長時間使用燃燒室內(nèi)積炭和沉積鉛在發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時形膨自熱點，這些熱點引起混合氣不正常的燃燒。解決辦法是拆下發(fā)動機(jī)氣缸蓋，除凈燃燒室、活塞頂及氣門頂?shù)某练e物。清除積炭常與氣門維修結(jié)合進(jìn)行，或者用引擎頂部除垢劑(一種溶劑)，定期地送入燃油系統(tǒng)幫助減少或延遲積炭的形成。 3、取下氣缸蓋換用新缸墊并墊以薄墊片減低壓縮比。敲缸更嚴(yán)重時可以使用低壓縮比活塞，輕微敲缸可以延遲點火正時。 4、發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)的問題。如果冷卻系統(tǒng)缺乏維修，通路堵塞，冷卻液不能流通，則燃燒室周圍形成熱區(qū)；或者冷卻液不足，風(fēng)扇皮帶打滑，風(fēng)扇離合器工作不良，只要有上述中的一種情況，發(fā)動機(jī)就處于過熱運(yùn)轉(zhuǎn)。在常年使用有防凍液的密封系統(tǒng)中產(chǎn)生不正常的沸騰。沸點超過135℃，結(jié)果熱傳導(dǎo)減少，導(dǎo)致燃燒室形成熱點引起敲缸。 5、點火正時不準(zhǔn)。發(fā)動機(jī)敲缸原因之一是點火正時不準(zhǔn)確。如果提前太早，燃燒室溫度將提高產(chǎn)生熱點引起敲缸。 首先用正時燈檢查基準(zhǔn)正時，正時應(yīng)在制造廠規(guī)定的兩度范圍內(nèi)。清潔正時符號，必要耐應(yīng)標(biāo)出符號的正確位置。 如果離心提前點火裝置提前很多，將引起敲缸現(xiàn)象。這時應(yīng)予以調(diào)整。如果離心提前有缺陷或者彈簧軟弱斷裂，檢查方法是將發(fā)動機(jī)熄火，用分火頭轉(zhuǎn)動分電器軸上端，直躉感到軸和分火頭有適當(dāng)?shù)膹椈蓧毫橹梗潘珊髴?yīng)有彈回現(xiàn)象。如果感到彈簧作用有些軟弱或有些硬，應(yīng)拆下分電器板仔細(xì)檢查。 一些新的美制轎車，尤其是帶有廢氣驅(qū)動渦輪式增壓器的轎車，使用了一種敲缸傳感器裝置。敲缸傳感器能準(zhǔn)確地感應(yīng)出敲缸現(xiàn)象。當(dāng)發(fā)動機(jī)開始敲缸，便將信號傳送給電子控制裝置或計算機(jī)，它便自動地延遲點火時間抑制敲缸。這種裝置也應(yīng)用于非渦論增壓的車輛上，使發(fā)動機(jī)有可能調(diào)整到接近辛烷值極限并依靠電子裝置消除敲缸。
回答者：a68620422016-05-22 00:00
你所說的;等上擋之后就沒了? 那你汽車是在什么樣速度下產(chǎn)生震動問題的? 又等上幾擋之后就沒了呢? 這涉及到駕駛習(xí)慣和變速器換檔..... 當(dāng)然你也可以換97號汽油或高標(biāo)汽油先試試 我還是建議閣下到ssss
提問者：zhangkeyi20112013-06-21
缺缸 了 【中國汽車消費】官網(wǎng)已給出答案 #中國汽車消費網(wǎng)評出2014--2015年度十大爛車出爐# 雪佛蘭賽歐3 獲獎理由：EMT變速箱頻跳檔、銹蝕、自燃 NO.3 雪佛蘭科魯茲 獲獎理由：缺缸 、 變速箱控制
提問者：陳陳陳陳陳..2015-11-27
疑似漏缸？要看具體原因，高壓包漏電，導(dǎo)致點火電壓不足；缸線脫落，導(dǎo)致某個氣缸不工作等，請速去專業(yè)維修店檢查
提問者：fflashi2014-12-02
科魯茲10年有批車是發(fā)動機(jī)共振和溫度過高隔熱效果不好。后來返廠，這個毛病貌似是解決了。但是科魯茲關(guān)于發(fā)動機(jī)還有其他的問題，總之反應(yīng)什么的也有。看你描述，不太應(yīng)該是發(fā)動機(jī)的緣故。因為發(fā)動機(jī)是不會發(fā)出嗒嗒嗒的聲音，如果有毛病
提問者：mhufqao52013-04-30
正常的，我朋友的小科1.8的 也是那樣的
提問者：mellaffettash2013-03-08
變速箱出現(xiàn)闖擋、頓挫、沖擊、打滑、異響，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無法實現(xiàn)對油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時， 變速箱高
提問者：sjdyfxq2016-12-11
