提問者：lowButauthodo2013-07-03 00:00
單看 小科的外形挺酷的，內(nèi)飾簡潔空間也比較大，就是動力性能上感覺很糾結(jié)吧。 之前接觸過不少像你一樣反映這些問題的小科車主，有不少選擇了刷ECU升級來提升動力性能。 這個選擇是正確的，通過艾森ECU升級之后的科魯茲1.8L馬力可以提升15HP,扭矩可以提升18NM。 單看升級數(shù)據(jù)好像不太明顯，但是對于這款車來說駕駛的感覺完全不一樣了，動力性能上的改觀非常明顯。具體升級介紹可以百度【艾森ECU升級】登陸艾森官網(wǎng)詳細了解。
回答者：2女_1杯2016-07-03 00:00
自動車和手動檔車不一樣，在換檔的期間都會轉(zhuǎn)速升高現(xiàn)象這是正常，而一檔冷車時或重踩油門都有可能會升到3000轉(zhuǎn)才換檔，若是冷車則是因為要讓發(fā)動機早一點達到工作溫度所以就讓換檔時間延后發(fā)動機轉(zhuǎn)速升高這樣升溫會較快，但若是熱車
提問者：2014-10-27
新車愛護攻略之細說磨合期幾個注意事項新車出廠時，由于零件的加工精度和裝配過程中存在誤差，因此需要一定里程的磨合。汽車磨合的優(yōu)劣，會對汽車壽命、安全性和經(jīng)濟性產(chǎn)生重要影響。汽車的磨合里程一般為1000至2500公里，進口車
提問者：vk54lk2013-08-02
目前生產(chǎn)的汽車，變速器都配有同步器。變速器有了同步器后，有效地避免了齒輪的撞擊，大為簡化了換檔操作。現(xiàn)在，不管是加檔還是減檔，換擋時不必再用傳統(tǒng)的兩腳離合法而普遍使用一腳離合法（這不應理解為是對兩腳離合法合理性的否定
提問者：l1d128872013-10-13
踩剎車時速度瞬間降下來，檔位自然就降下來，如果你這是又一腳踩下去油門，ecu判斷你又要更多動力，肯定抵擋高轉(zhuǎn)速。看到車轉(zhuǎn)速高油門回一下，自然就升檔轉(zhuǎn)速就下來了。特別是下坡你試試看，踩一腳剎車，然后等下轉(zhuǎn)速肯定一直很高，而
提問者：eunfoe2015-12-06
一、手自一體變速器如果在手動擋的位置時，是不會自動升檔位的，要靠手動來升檔；就是往+號方向推一下即可；如果不使用手動的方式，發(fā)動機的轉(zhuǎn)速再高也不會自動升檔；但是如果發(fā)動機轉(zhuǎn)速降低，檔位是會自動降下來的；二、一般在手自一體
提問者：2013-06-08
由于車子的慣性，下坡的時候也會越走越快。所以車輪的轉(zhuǎn)速也快了，輪子也會帶動傳動軸，然后傳動軸自然也會帶動引擎把轉(zhuǎn)速拉高。 如果你不想引擎的轉(zhuǎn)速上升也很簡單，只要踩剎車就行了
提問者：Qoaghwkl2013-04-27
