提問者：lowButauthodo2013-07-03 00:00
單看 小科的外形挺酷的，內飾簡潔空間也比較大，就是動力性能上感覺很糾結吧。 之前接觸過不少像你一樣反映這些問題的小科車主，有不少選擇了刷ECU升級來提升動力性能。 這個選擇是正確的，通過艾森ECU升級之后的科魯茲1.8L馬力可以提升15HP,扭矩可以提升18NM。 單看升級數據好像不太明顯，但是對于這款車來說駕駛的感覺完全不一樣了，動力性能上的改觀非常明顯。具體升級介紹可以百度【艾森ECU升級】登陸艾森官網詳細了解。
回答者：2女_1杯2016-07-03 00:00
新車愛護攻略之細說磨合期幾個注意事項新車出廠時，由于零件的加工精度和裝配過程中存在誤差，因此需要一定里程的磨合。汽車磨合的優劣，會對汽車壽命、安全性和經濟性產生重要影響。汽車的磨合里程一般為1000至2500公里，進口車
提問者：vk54lk2013-08-02
一、手自一體變速器如果在手動擋的位置時，是不會自動升檔位的，要靠手動來升檔；就是往+號方向推一下即可；如果不使用手動的方式，發動機的轉速再高也不會自動升檔；但是如果發動機轉速降低，檔位是會自動降下來的；二、一般在手自一體
提問者：2013-06-08
踩剎車時速度瞬間降下來，檔位自然就降下來，如果你這是又一腳踩下去油門，ecu判斷你又要更多動力，肯定抵擋高轉速。看到車轉速高油門回一下，自然就升檔轉速就下來了。特別是下坡你試試看，踩一腳剎車，然后等下轉速肯定一直很高，而
提問者：eunfoe2015-12-06
自動車和手動檔車不一樣，在換檔的期間都會轉速升高現象這是正常，而一檔冷車時或重踩油門都有可能會升到3000轉才換檔，若是冷車則是因為要讓發動機早一點達到工作溫度所以就讓換檔時間延后發動機轉速升高這樣升溫會較快，但若是熱車
提問者：2014-10-27
由于車子的慣性，下坡的時候也會越走越快。所以車輪的轉速也快了，輪子也會帶動傳動軸，然后傳動軸自然也會帶動引擎把轉速拉高。 如果你不想引擎的轉速上升也很簡單，只要踩剎車就行了
提問者：Qoaghwkl2013-04-27
您好，下坡轉速升高正常，沒有問題。
提問者：b838iue6q42016-11-23
