提問者：2014-10-27 00:00
我的科魯茲，自動檔1.6的，為什么我起步的轉速能到3000轉，而且起步偶爾會跟空踩油門一樣，聲音大，但是速度提不上來，或者是上了60之后踩油門加速到100轉速才不到2000轉，會不會是車子有問題。。
自動車和手動檔車不一樣，在換檔的期間都會轉速升高現象這是正常，而一檔冷車時或重踩油門都有可能會升到3000轉才換檔，若是冷車則是因為要讓發動機早一點達到工作溫度所以就讓換檔時間延后發動機轉速升高這樣升溫會較快，但若是熱車油門踩重也會發生同樣現象，這是正常的，另車子定速行駛因故想加快而多踩些油門車子是不會直接加速，而是向下換一個檔位再提速所以你會聽到轉速升高但車子不跑的現象，這現象會1~2秒的延緩這是正常的，所以自排車與手排車的開法是完全不一樣的，不要用手排車的感受去要求自排車那車子開起來就會很順了。
回答者：2016-10-27 00:00
由于車子的慣性，下坡的時候也會越走越快。所以車輪的轉速也快了，輪子也會帶動傳動軸，然后傳動軸自然也會帶動引擎把轉速拉高。 如果你不想引擎的轉速上升也很簡單，只要踩剎車就行了
提問者：Qoaghwkl2013-04-27
單看 小科的外形挺酷的，內飾簡潔空間也比較大，就是動力性能上感覺很糾結吧。 之前接觸過不少像你一樣反映這些問題的小科車主，有不少選擇了刷ECU升級來提升動力性能。 這個選擇是正確的，通過艾森ECU升級之后的科魯茲1.
提問者：lowButauthodo2013-07-03
一、手自一體變速器如果在手動擋的位置時，是不會自動升檔位的，要靠手動來升檔；就是往+號方向推一下即可；如果不使用手動的方式，發動機的轉速再高也不會自動升檔；但是如果發動機轉速降低，檔位是會自動降下來的；二、一般在手自一體
提問者：2013-06-08
目前生產的汽車，變速器都配有同步器。變速器有了同步器后，有效地避免了齒輪的撞擊，大為簡化了換檔操作。現在，不管是加檔還是減檔，換擋時不必再用傳統的兩腳離合法而普遍使用一腳離合法（這不應理解為是對兩腳離合法合理性的否定
提問者：l1d128872013-10-13
踩剎車時速度瞬間降下來，檔位自然就降下來，如果你這是又一腳踩下去油門，ecu判斷你又要更多動力，肯定抵擋高轉速。看到車轉速高油門回一下，自然就升檔轉速就下來了。特別是下坡你試試看，踩一腳剎車，然后等下轉速肯定一直很高，而
提問者：eunfoe2015-12-06
您好，下坡轉速升高正常，沒有問題。
提問者：b838iue6q42016-11-23
