提問者：我們的0372014-01-07 00:00
我的是科魯茲1.8AT SE版，平時上大橋和立交橋上坡的時候都沒有出現過溜車的情況。昨天在停車場上坡排隊繳費的時候，可能坡度有點大，一直掛著D檔，按照平時的速度松殺車踩油門，感覺溜的比較厲害，尤其是踩油門那一下感覺使不上勁，一緊張，踩油門有點猛，車輪就有摩擦地面的
我也是科魯茲，1.8sx的。 你的這種情況，一般來說坡度大的話，腳要從剎車快速的移到油門上才行，至于油門到底踩多狠，那就是個熟練工種的問題，店員會控制好油門的大小，小了勁不夠，溜車更嚴重;大了輪胎會空轉，就是你聽到的吱吱聲，就像電影里起步輪胎冒煙那種情況，對輪胎磨損嚴重，后溜一點沒什么，就是往后坐一下，油門到底給到啥程度，你自己會慢慢的熟練起來的。 還有一種辦法，雖然老套，但是非常管用的，那就是老老實實的做坡起吧，駕校老師重點教過的，拉住手剎，然后松剎車，踩油門，放手剎吧。科魯茲的手剎很高的，稍微用點力吧。記住手剎不要拉到自己拉不動，因為放手剎也要稍稍抬起一點。
回答者：bandeng7772016-01-07 00:00
可以不踩剎車,不踩比踩更省車.
提問者：leehomling2013-03-30
一、原因：如果只溜很短的距離說明是手剎和腳剎的結合點的問題。如果持續溜車說明手剎沒拉緊，或手剎有問題了。說明手剎車拉線不行了，一般是手剎片支架錯位或者變形，導致剎車片減勢蹄接觸變小。具體要拆下來檢查。趕快去它的服務站。二
提問者：sougouso342013-10-26
這要看發動機負荷，其實低轉速換擋沒錯，錯就錯在低轉速換擋后負荷會很大，這個負荷在兩種情況下都會發生，一是低轉速油門踩的大 二是上坡的時候，因為這個時候無論你油門踩多小負荷都會很大，除非你不踩油門。 假如
提問者：snf62212014-10-22
CVT也有接觸點，剎車放慢一點，感覺到車有動力推動的時候放剎車踩油門，剛開始開CVT的時候會有溜的感覺，源于還不太熟悉，總是剎車猛一丟就油門，現在坡起不會溜了，剎車放慢一點，找到跟手動離合似的感覺就好
提問者：wiitesar532013-02-26
肯定有傷害，不過一兩次問題不大。切記以后地下車庫出來如果坡道很陡一定要一檔上坡，你的愛車和你自己安全都有保障。因為二檔如果你不保持1200以上的轉速是很容易抖車的，而一旦上了1200轉，車速也上去了，一旦是雙向坡道或者前
提問者：yaozl22013-06-06
不會溜車，在沒有坡度的情況下不會產生溜車的現在·
提問者：78poic2013-06-12
