提問者：aesdaw0102013-10-18 00:00
.，還有在前一天操作失誤，車子抖動很大.當時油箱油快見底了.。這些會不會導致車子有頓挫，在40碼時無意中把變速桿撥到手動位置 然后一下降到1檔，馬上就踩剎車停下了，跑了2000公里 D檔起步40碼內有明顯頓挫感科魯茲手自一體.，加了油后就沒感覺了..？望高手解答
兩類原因：一般都是出現在手動檔，或者5速以下的自動變速箱。 第一類：車輛本身問題，變速箱調教不夠準確；檔與檔之間速比差別大等等。速自動變速箱的頓挫感較明顯；如發動機供油不穩，或者轉速不穩也會導致輕微的頓挫感； 第二類：駕駛技術問題。尤其是手動檔，換檔離合器抬得過快，油門轉速不高，肯定有頓挫；自動檔也是踩油門的節奏要掌握好，不是一腳到底就能快速換檔，需要有個踩松踩的節奏，根據自己的車型換檔特點來把握，就會減少加速的頓挫感。
回答者：waswyi2016-10-18 00:00
原因如下：1、油門抬早了。換擋時在踩下離合器之前就收油門了。發動機嘬車。2、油門抬晚了。換擋時如果踩下離合器而沒有及時收油，在半離合的瞬間車會加速，完全分離后動力斷開會有嘬車的感覺。3、低速檔（特別是1換2）換擋時，油離
提問者：pbontd2014-05-28
我也是車主，科魯茲這個車采用的是電子油門，不合適大腳油門，電子油門就這個特點，頓挫感是沒辦法完全消除的，只能是平穩加速，爬坡的話只能多給點油，科魯茲中段加速還是很不錯的，車無完車，對我來說總體還是很滿意的！
提問者：xxiangsy2013-07-08
電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發性和固定時段。區分很簡單偶發就是沒有定律的出現，固定則就是達到打一定轉速或是某個檔位換某個檔位（2檔進3檔）、固定時速發生。小編認為導致
提問者：tsy3619721212016-12-02
估計你是自動檔的啦。頓挫這個在科魯茲是比較正常的。主要體現在換擋上。你要急加速必須要深踩油門，ecu就判斷你是要獲得高速度，所以必須降檔，這時候頓挫就來了。你可以看一下轉速表就知道了， 小科一般要超車急加速建議換到手動
提問者：mpnvrkdyeq2016-01-02
樓主啊，這個可能是發動機積炭或者是噴油嘴沒有正常工作，供油不足造成的。
提問者：dpsngembx62016-08-05
通用的S6變速器 計算輸出的過程掐的太死了，容易出現這種狀況 更換粘稠度相對低一些機油，和變速器油，可以改善頓挫感 原車的變速器油不咋的，我的手動檔 更換以后，1和2檔難掛的問題好多了 高轉和低轉換擋不
提問者：hgnv6k1xrn82013-09-07
