提問者：flyxiaomin2014-10-17 00:00
1、機械因素：汽車故障導致效率下降，請回廠檢修確定無故障。汽車發動機磨損老舊;大修發動機。 2、胎壓不足：請時常注意輪胎狀況，保持胎壓，不但省油且增長使用壽命。剎車咬住;可自行作慢速空檔滑行測試，確定剎車無此狀況。 3、人為操作因素：溫車過久;在發動后至多30秒鐘，確認所有警示燈熄滅即可上路。狂暴駕駛;急踩油門加速又緊急剎車，或飆至極速，除了耗油外，機械亦加速磨損，應盡量避免。開冷氣睡覺或長時間等人而不熄火，除了耗油，且發動機容易積碳。長時間使用不必要的電器，如除霧線、加強霧燈等，因為天下沒有白吃的午餐，電力的消耗也會轉嫁于汽油消耗。空調制冷效率下降。 4、交通因素：短程使用;發動機可能尚未加熱至正常工作溫度，即抵達目的地，由于冷機效率低，燃料大半消耗于將發動機及冷卻水加溫，耗油是不可避免的，此種用車狀況亦會導致發動機積碳。市區行車;市區行車因堵車及紅綠燈，停停行行耗油量甚至數倍于高速公路行車。 5、其它因素：車上如放置過多的雜物長期下來也會導致耗油量增加。
回答者：lgl188lgl2016-10-17 00:00
1清理發動機積碳發動機積炭過多是一個很重要的原因，主要是使用了不合適的油品，這種情況較易發生在長途駕車歸來或將車輛轉借他人使用之后。駕車跑長途，肯定會添加各地的燃油，即使是同一標號的燃油，各地的油品質量也不盡相同，因此很
提問者：wqthtc2015-06-23
應該是雅閣省油一點，奧德賽是MPV，不好一起比較， 58車>>
提問者：hz137354351542014-08-15
10個左右,基本往上不往下 發動機跟雅閣一樣的,但是車比雅閣重.油耗還算是可以的比起GL8來說好多了!
提問者：xinqingng2014-02-24
怠速油耗低啊。 我們先假定，怠速與高速，氣缸每工作1次，噴油量相等，我們把它命名為1滴油 怠速1般轉速800轉/分鐘左右 高速最少也要有2000轉/分鐘左右 那末怠速每分鐘油耗為8001滴油=800滴油。 高速每分鐘油耗
提問者：貓紙a很灑脫2016-08-19
怠速油耗低啊。 我們先假定，怠速與高速，氣缸每工作1次，噴油量相等，我們把它命名為1滴油 怠速1般轉速800轉/分鐘左右 高速最少也要有2000轉/分鐘左右 那末怠速每分鐘油耗為8001滴油=800滴油。 高速每分鐘油耗
提問者：nke4312014-08-15
要因一、不按期保養要因二、機油變質及機油濾芯不暢 不同等級的潤滑油在使用過程中油質都會發生變化。車輛行駛一定里程之后，性能就會惡化，可能會給發動機帶來種種的問題。為了避免這些故障的發生，應該結合使用條件定期給汽車換油，
提問者：hc8406012016-12-01
