提問者：jryq8882015-09-23 00:00
優(yōu)點： 全新途觀藍(lán)驅(qū)版，外觀沉穩(wěn)大氣，均衡卓越，內(nèi)飾簡潔明了，操控方便，是我最愛的一款，尤其喜歡改款后的犀利的前大燈和均衡動感的后尾燈，六速手動檔位清晰，換擋順暢，獨有的十七寸風(fēng)馳輪轂，美觀靚麗。 缺點： 藍(lán)驅(qū)版途觀可選顏色較少，應(yīng)增加選配全車色系，如能選配全景天窗就更完美了，唯有這兩條不能變化。 外觀： 是我最喜歡的車型外觀，也是我購買途觀的直接理由，外觀造型均衡，既無特別亮點，也沒有設(shè)計缺點，銷量證明了德國設(shè)計師找對了國人的審美觀，希望國產(chǎn)車型不斷超越。 內(nèi)飾： 途觀的內(nèi)飾中控布置中規(guī)中矩，做工精細(xì)，用料講究，沒有真皮方向盤和扶手箱，畢竟一分價錢一分貨，4S店送的貼膜和導(dǎo)航質(zhì)量尚可，但腳墊比較垃圾，感覺內(nèi)飾沒有日系車同價位的配置高，也沒有日系車花哨，這點是蘿卜白菜各有所愛。 空間： 全新途觀是我開過的車型中駕乘空間最大的一款（面包車除外），前排座椅高低前后均可調(diào)節(jié)，視野寬大清晰，后排空間尤其出眾，蹺二郎腿沒一點問題，只是犧牲了后備箱的部分位置，但是日常使用足夠了，如果長途自駕游的話可以放倒一邊的后排座椅空間立馬翻倍，唯一遺憾的是后排座椅不能180度放平，如能放平，外出游玩時可能連旅店都不用住了。 配置： 藍(lán)驅(qū)途觀的性價比優(yōu)于同價位的風(fēng)尚途觀，除了功率稍低外，增加了定速巡航、自動空調(diào)、發(fā)動機(jī)啟停、能量回收等高科技系統(tǒng)，輪胎配置高于風(fēng)尚版。 動力： 藍(lán)驅(qū)版途觀配備的是大眾的EA111系列1.4TSI渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率130馬力，這款發(fā)動機(jī)，在南北大眾車系中，均有配備，如一汽大眾的高爾夫、速騰、寶來、上海大眾的新帕薩特、朗逸、凌度等車型，是一款非常成熟的發(fā)動機(jī)，我選擇藍(lán)驅(qū)途觀就是受去年論壇上萬春雷先生針對EA888系列發(fā)動機(jī)漏油和燒機(jī)油的投訴影響，1.4T的動力應(yīng)該沒問題。因為新帕薩特部分車型和途安全車型車重和途觀不相上下，都是采用的1.4T發(fā)動機(jī)，另外藍(lán)驅(qū)途觀配備的六速手動擋有效避開了DSG變速箱的召回問題，如果要節(jié)約油耗，就要平穩(wěn)駕駛，輕抬離合，緩加油門，如需超車等激烈駕駛，只要深加油門超過1800轉(zhuǎn)時渦輪介入后，提速還是杠杠的，一句話只有肉人沒有肉車。 越野： 除了動力在操控上藍(lán)驅(qū)版和途觀的其他車型區(qū)別不大，但我是手動控，手動擋帶來的駕駛樂趣，是自動擋所無法比擬的，藍(lán)驅(qū)途觀的方向，在低速時，輕巧靈活，指向明顯，高速時方向沉穩(wěn)，這一點在我春節(jié)去，開封游玩時得到體驗，在高速車輛稀少時，松開方向，至少五百米不會跑偏。也許是新車的緣故，我感覺途觀的剎車雖靈，但有些偏軟，剎車時的行程較長，其他如音響燈光空調(diào)等操作按鈕還是非常便捷的。 油耗： 目前已經(jīng)行駛1700公里，油耗2顯示為8.5升/百公里，我總共加油量為152.5升，剩余油量跑完三百公里搓搓有余，如此綜合油耗為152.5/2000合百公里7.62升，作為一款SUV來講，這樣的油耗已經(jīng)非常理想了，如果不是因為春節(jié)堵車等因素可能還會更低，接近工信部公布的6.9/百公里，我還發(fā)現(xiàn)在高速勻速行駛時70碼的時速是油耗最低的，低到4.7升/百公里。 舒適： 藍(lán)驅(qū)途觀在行駛過程中感覺避震偏硬，高速行駛時噪音較大，90碼行駛時開窗時風(fēng)燥較大，音響效果一般，后門簡配到一個喇叭都沒有，需要后期改裝，這一點沒有日系車厚道，自動空調(diào)不錯，有花粉過濾和后排出風(fēng)口。
回答者：shuicui14692016-09-23 00:00
咔咔響應(yīng)該是三元催化器熱脹冷縮行成的，一段時間后就好了！我的途觀也是剎車偏軟。
提問者：sudokuchn2014-12-27
外觀:途觀繼承眾家族外觀特征整體看起氣飽滿前臉剛毅側(cè)身看線條流暢尾部性 空間:內(nèi)部空間充足加軸距帶良腿部空間;備箱容積略足整體講比較適合家用 力:發(fā)機(jī)采用渦輪增壓技術(shù)力強(qiáng)勁起步較肉高速加速效明顯推背強(qiáng)烈 內(nèi)飾:內(nèi)飾
提問者：6k8091i12014-09-25
我的也是1.8T的，途觀的剎車還是偏中性的。建議一腳剎車，不要踩下去以后感覺力度不夠才起腳踩第二腳，那樣效果反而不好。對ABS系統(tǒng)也有傷害。最好是感覺力度不夠的情況下，再加大剎車力度。如果緊急情況猛踩剎車的話，剎車系統(tǒng)會
提問者：ujandy11252014-01-05
你去試試IX35的剎車呢,稍急一點一車人都往前跑. 我以前開的是05年的老寶來,剎車性能確實很好,一點就到.相比途觀的剎車稍軟了一點,但操控上SUV本來就沒法跟較車相對的.
提問者：LOVE2816012013-05-13
制動盤出現(xiàn)偏擺現(xiàn)象。更換也未必可以徹底解決問題。s應(yīng)該免費為您更換。
提問者：vfdgsfgerrtw852013-03-27
漢蘭達(dá)是好車，爬坡門那個坡，有寶馬去試過，也上不去，再說兩驅(qū)的漢蘭達(dá)其實就是一輛城市SUV，還指望越野?車子大氣，空間也大，2.7L動力也夠用。 別一說到豐田就想到剎車，現(xiàn)在都裝了剎車優(yōu)先系統(tǒng)了，而且如果剎車不行怎么能
提問者：gaoxia1232013-10-23
