提問者：匿名網友2014-11-04 00:00
輪轂軸承是汽車重要的行走機件。輪轂軸承擔負著降低底盤運轉時的摩擦阻力，維持汽車正常行駛的重任。如果輪轂軸承出了故障，可能會引起噪音、軸承發熱等的現象，特別是前輪更為明顯，容易導致方向失控等危險現象。因此，輪轂軸承必須按期進行維護。1.輪轂軸承的檢查（1）檢查輪轂軸承緊度時，首先將汽車受檢輪轂一端車輪的車橋架起，用支車凳、掩車木等用具把車安全地架好。（2）用手轉動受檢的車輪數圈，看看轉動是否平穩，是否有不正常的噪音。如果轉動不平穩并有摩擦聲，說明制動部分不正常；如果沒有噪音，轉動不平穩并且時緊時松，說明軸承部分不正常。出現上述不正常現象時應該拆檢該輪轂。對于小型汽車，檢查輪轂軸承時，用雙手握住輪胎的上下側，雙手來回扳動輪胎，重復做多次。如果正常的話，應沒有松曠和阻滯的感覺；如果搖擺有明顯松曠的感覺，應拆檢輪轂。（3）制動方面的檢查。通常在檢查輪轂軸承時，附帶檢查車輪制動裝置，如果輪胎內側有油跡，很可能是制動分泵或制動油管漏油所引起的，應及時查明原因，予以排除。2.輪轂軸承的保養在拆卸輪轂前，應做好輪轂保養的準備工作，將車停穩并架起車橋，以確保維護作業的安全。（1）拆下輪轂軸頭的裝飾蓋、防塵罩；（2）拆下輪胎螺母和輪胎，注意不要碰傷輪胎螺栓的螺紋。如果是盤式制動器，應拆下制動器，再用于鉗拆下鎖圈或鎖銷。（3）用專用工具拆下輪轂；（4）刮去軸承、軸頸及輪轂腔內的舊潤滑脂，用清洗劑清洗輪轂軸承和軸頸并用布擦干，最后用布擦凈輪轂內腔。（5）檢查輪轂軸承與軸承座圈，發現有裂紋、疲勞剝落和軸承滾子松散等現象，應更換軸承。如果發現軸承座圈上有麻點，也應更換軸承。（6）檢查軸承內徑與軸頸的配合情況，配合間隙應不大于0.1Omm測量軸頸時，應在垂直地面的上下兩個部位（該處為最大的磨損部位）測量。如果配合間隙超過規定的使用限度，應更換軸承，使之恢復正常的配合間隙。不允許在軸頸上打毛刺、麻點來縮小間隙。（7）待所有零件都符合要求后，將內軸承涂抹潤滑脂后放人輪轂中。（8）將軸承內腔涂抹潤滑脂時應注意，應將潤滑脂擠進軸承內直至潤滑脂從軸承的另一側冒出來為止。在輪轂腔內和軸頭蓋內涂抹薄薄一層潤滑脂，使之起到防銹的作用。注意輪轂腔內的潤滑脂不要涂抹得太多，否則會影響散熱和制動。（9）將輪轂及外軸承裝回到軸頸上，用手將軸頭調整螺母擰上，然后用軸頭扳手按規定扭力擰緊調整螺母。擰緊螺母后，應左右轉動輪轂幾圈，看看軸承安裝情況；另一方面，通過轉動使軸承與座圈正確配合。此時軸承緊度適當，車輪自由轉動而感覺不出軸向間隙。（10）最后依次安裝鎖片、固定螺母、輪胎、防塵罩和裝飾蓋等零件。
回答者：牛車網2016-11-04 00:00
首先說明，Q3是橫置發動機。 當然，橫置發動機本身沒什么不好，但是奧迪的QUATTRO四驅和S-TRONIC雙離合只能匹配縱置發動機。也就是說，Q3的四驅用的是大眾4 MOTION（雖然屁股上依然貼著QUATTRO），
提問者：cang0192013-03-25
途觀外觀品質好，但價高保養高燒機油問題等，指南者動力小、樣子難看，翼虎輪轂大動力強配置高價實惠，建議翼虎。
提問者：wolfcd2015-02-07
根據行駛路況和個人駕駛習慣有所不同，2.0T的大概在9-11之間吧。動力和操控還算不錯，就是保養費用有些偏高哈。 改裝可根據自己的愛好選擇諸如：要求一般的可加裝全車身的大包圍，更換輪轂，改換燈飾等；高端些的可以考慮更
提問者：紅樓那一場夢132013-10-10
當然是東本的CRV要好了，7個NO1，超低的油耗，大氣時尚的外形，寬敞的空間，超高的保值率和超低的售后維修保養費用。而途觀09款的車型，顯得過時，整個車身小氣不說，16英寸的輪轂也顯得小氣了。不要被大眾神一樣的廣告忽悠了
提問者：woshicong2014-05-24
大眾途觀一直被稱為神車，為啥? 德系品質好，渦輪增壓動力強油耗低，外形漂亮。 其實都是表面現象，個人的觀點是途觀內飾工藝太差，完全沒有檔次感，另外由于最小離地間隙很小，通過性也只比普通轎車好不了多少(雖然配備了很多電
提問者：jaxkb52942013-11-06
《58車》論壇上看到的，希望能對你有所幫助： 新車在磨合期使用時的注意事項： 1、起步先預熱：這是針對電噴車而言的，起步前，應先將鑰匙轉到第二擋后等5-10秒鐘，再啟動，這是由于鑰匙門打開后，汽油泵就開始工作，使油
提問者：yang02i02013-04-08
