提問者：topuder2015-09-23 00:00
軒逸的動力怎么樣
發動機型號:HR16。分為1.6和1.8升的cvvt發動機。HR發動機HR16DE，多氣門連續可變CVTC技術，在發動機主體上采用航空輕量鋁合金制造技術使發動機自身輕和耐用且散熱性能突出，比同級別的發動機減輕將近30%的重量。HR16DE發動機上，采用了部分賽車發動機設計制造技術，使目前這臺1.6的發動機在國內所有1.6轎車發動機技術上遙遙領先，其功率輸出高達80KW。在世界上，中國是這款全新發動機的第一個用戶。因為內部設計的技術含量高，加工工藝獨特使HR16DE在運行中極其平順，發動機轉速提升敏捷順暢，操作起來的感覺非常好。進氣歧管依然設計有進氣回壓裝置使發動機低轉速時扭力表現出色，這同時也得益于CVTE氣門控制系統。在多項技術的綜合下，HR16DE發動機排放也是達到歐Ⅲ標準的。
回答者：58車2016-09-23 00:00
我個人的其中一輛車是軒逸經典。逍客2.0朋友有購買，也曾開過200多公里，對你的問題說下自己的看法：逍客：這款車即將面臨改款，屬于緊湊型SUV，內部空間相對后2者比較顯得局促，座椅的舒適度為空間而妥協，所以體感一般。2.
提問者：Unendysectist2015-10-13
你好。軒逸1.8排量 有個加速系統。D擋掛上 后。檔位手柄有個按鈕 打開 就可以了 車速提升到十碼以上 發動機的轉速瞬間提升到三千轉 會讓你體驗速度與激情。不過在考慮安全因素 只能跑到八十碼左右。關閉超車系統。有兩種 一
提問者：321后1232016-02-18
不夠
提問者：中毒啦l2013-05-22
發動機一樣的 手動擋可以靠檔位提升動力還是手動的強
提問者：nikedunk752016-08-28
動力提升微乎其微，貴金屬的只是比普通的火花塞耐用點罷了。
提問者：dwft6y7kne92014-12-01
新款的發動機功率又提高了不少，日常使用肯定是綽綽有余，安全性方面尼桑做的也還是不錯的，屬于上乘，新朗逸其實不是想樓上所說的桑塔納的底子，應該是高6的平臺延伸出來的產物，就底子還講也還是很不錯的，畢竟高爾夫的表現有目共睹
提問者：nwnh54k2013-09-09
