最佳答案

LZ情況跟我們家比較類似，只是我們家除了能存跟LZ接近的錢外還有部分額外的收入（不算很固定，有時比固定收入多有時少一些），而且我們存款要多些，所以我們當時換車就換的40多萬的車，辦下來50萬多點的樣子。 不過LZ很年輕，而且還準備給父母買房，其實買豪華車個人感覺稍微有點浪費，因為豪華車不僅是價格更貴這么簡單，后期費用會高很多，雖然新車看不出來，但是2，3年后費用就出來了，簡單舉例，比如一輛20萬的Y8，3年后每年開2萬公里，可能費用是2-3萬就能搞定。而一輛BENZ的E系，3年后每年開2萬公里，5，6萬都不一定能搞定。買車跟買房買其他東西不一樣，普通東西買了就買了拿回去用了，雖然也有售后一說，但是一般情況不是會經常需要售后服務，甚至很多東西買了到壞都用不上售后。就象300塊買個MP4跟3000塊買個MP4，后期費用基本都一樣，因為不存在什么費用了。所以如果有3000塊，很多人還是愿意買個好的。但是車就不同了，20萬的車跟200萬的車光是后期費用差距即使沒十倍這么夸張，但是5，6倍總是有的。所以買車還有個問題需要看，就是后期了。 因為我自己對車比較了解，一般情況20萬以下的車后期費用是很接近的，比如16，7萬的緊湊車頂配跟8，9萬的小型車，每年的費用出入很小。而20-30萬的車費用略高一點，但是高得很有限。車上30萬后費用就開始起來了，30萬級的車大多是豪華車入門級，基本上費用比20萬的中級車又高了一截，車上40，50萬后基本就是豪華車中大型車了，這級別車費用基本上就是20萬級車的2倍了。而30萬級的車費用估計比中級車高出50%的樣子，這些費用都是算上油耗的，如果不算油耗只算保養維護及換易損件的費用，那就不是2，3倍的差別了，正因為油耗貴得有限，所以整體費用高不了那么多。 說了這么多，我個人覺得LZ的情況上豪華車是遲早的事，不過不用急在這幾年，LZ年存款能達到10多萬的話，年收入應該就有20萬左右了，這個收入買中級車是足足有余的。更何況LZ是穩定收入。非穩定收入年收入百萬都不一定敢買好車，特別是做生意做投資的，更愿意錢生錢。但是象我們這種穩定的比較高收入人群，買車的時候完全可以大膽一點，道理很簡單，我們不用擔心來年的贏利問題，不用擔心破產不用擔心生意不好。另外我們這種穩定收入人群錢爭了一般也存銀行了，有點理財頭腦的做的一般也是很穩健的投資，盈利不多但穩定沒風險。所以錢如果放銀行，幾年后貶值，還真不如自己用掉。所以個人覺得稍微可以大膽一點。 綜合上面我說的，建議LZ先入手臺20萬級的中級車，等過個4，5年再入手豪華車。畢竟20萬級的車比10萬級的車費用多不出來多少，保養費差距很小，零件費油耗貴一點，但是中級車品質比小型車緊湊級車好得多，第一是安全，第二是大氣有面子些，第三空間也更大更適合家用。 所以我重點推薦LZ20萬級的車吧： 這個級別的車如果LZ喜歡操控和動力，那只有3個選擇，第一是邁騰，2。0T+DSG雙離合。第二是新君威，2。0T高效發動機，馬力比邁騰的還大，該車平臺是德國歐寶，也算大半個德國車，不是純正的美國車了，導致的好處就是更德國品質更好，但同時也保持了美國車厚實的優勢。第三是銳志，這款車上市快5年，一直不溫不火，銷量比較穩定。不過它是30萬以內的唯一款后驅轎車，V6的發動機輸出也非常平順，起步，中后段加速比較均勻，比起帶T的猛烈推背它要柔和不少，不過發動機沒那么嬌氣，聲噪也更小些。 如果LZ對操控動力要求不高，反而對舒適要求更高，那就推薦新天籟和新君越，前者的座位個人覺得是中級車里最舒服的，象沙發一樣，它的發動機也是V6的，30萬以下的6缸發動機不多，它的發動機平順噪音小，加上車座位舒服以及無極變速，舒適感非常好。缺點嘛，有了舒適當然操控就偏弱了，另外座位比較低駕駛者視野不是太好，而且中控的做工比較一般，樣式也不是太好看，車型也比較偏中年人，屁股有點長，據說有塌屁股的問題。當然這些只是個人看法，好不好看要看LZ的觀點。新君越的話是9月才出來的新車，跟新君威一樣，是通用的發力產品，這兩款車都顛覆了普通的美國車。新君越的做工個人覺得中級車里中上水平，材料是中級車里最好的，配置也好，能想到的大多它都想到了，另外這車的鋼精很實，比起日本車象KMR，Y8這些好太多了，你去試下開關門的感覺，絕對是達到豪華車水平了。另外這車靜音相當好，中級車里數一數二。缺點嘛，操控一般不如新君威，畢竟是舒適型車。發動機動力一般，油耗比日本車高1-2個油，其實這點油我倒覺得無所謂，一年下來油費也就貴1，2千而已，有時一件好點的衣服都不只這個價，對吧。 至于其他中級車象熱賣的KMR，Y8這些，我不推薦，車門太薄是第一，第二舒適感不太夠，KMR開起來發動機垮垮聲根本不是翁翁聲，而且開起來很輕。Y8要好點，其實Y8的表現力很均衡，不過因為它爛大街和比較輕的門導致我并不是很推薦它，當然LZ看了要是喜歡也是個選擇吧。另外KMR好象現在是新款的，不知道有改善沒。但是KMR的底盤技術是中級車里最差的，所以個人不推薦。還有象睿翼，MDO這些車，個人覺得商不商務，運不運動。喜歡個性的話可以考慮，總體不太推薦。前者銷量才1000，后者的話價格倒是很實在，20萬以下了。不過現在睿翼出了2。0也是20萬以下，還有老馬6也是20萬以下，就是這幾個打著運動牌的車動力都不是太好，這也是我不推薦的重點原因。20萬以下我覺得還不如買新君威1。6T，雖然是1。6T，但是比大眾的1。8T還要大20馬。 另外如果LZ想要豪華車品質又不喜歡后期費用太高，其實有個選擇就是皇冠，新HG馬上出來了而且還加長了的。HG這車優點就是靜音非常好，動力也夠，操控也不差，另外做工也非常好，新HG這方面就更好了，中控更年輕更豪華。HG在車舒適性非常好，新HG又加長，總的來說HG在30多萬這個價位，舒適性、性能、動力以及做工比同級的豪華車入門級要好的，缺點就是品牌肯定比不過豪華車，車型稍微有點老氣。但是舒適和品質不只好了一點。而且HG最大的優勢是后期費用，這車后期費用只比中級車略高一點點，屬于豪華車品質中級車費用。除了HG，還有A4L是個不錯的選擇，空間也大，外型年輕漂亮，品牌也不錯，做工也比同級的3系等車要好，可惜是前驅車，費用也肯定是比HG要高的 差不多就是這樣了，如果LZ決定了要買緊湊型車，也就是10-20萬級的車，可以給我直接hi留言，我再給你相應的推薦 另外PS下，看了樓上哥們的回復說孩子出生錢花得你想哭，這個是事實，雖然LZ你說孩子不用你花錢，你可以確定嗎？現在一個孩子一個月費用至少要2000塊，當然沒錢的人家會縮減開支，但是條件允許的人家一般都要花至少1，2千在孩子身上，條件更好的吃進口奶粉用進口尿布，請人帶孩子等，4，5千都花得出去，所以這個問題還是得考慮下，當然要是給父母帶甚至父母出錢就不一樣了，具體情況我也不知道，只是看了樓上的哥們說這問題我也順便說一句。 再PS：看到樓上有人推薦軒逸，景程這種。個人非常不推薦，前者車薄不上檔次不說，底盤發動機都沒有什么優勢，唯一的優勢可能底盤稍微高點吧。后者這車雖然大，達到4米8，但是軸距還是只有2700，并不比其他緊湊級車大多少，而且這車技術很落后，也就是外型看著大氣而已。當然新景程換了發動機和變速箱據說好了不少，不過老景程的慘淡對我還是有負面影響的，如果不是本質很大的提高，個人不建議景程，而且景程的車門輕，內飾老氣，比不上才出的科魯茲，如果你要買雪佛萊的車，還不如買科魯茲，科魯茲的問題就是車變速對腳的要求比較高，頓挫感明顯，不適合經常變速的人開。緊湊級車說真的，我重點推薦福克斯和速騰，前者是唯一有賽車血統的緊湊級車，也是這級別操控最好的車之一，缺點就是車型老快換代了。后者不用說了，緊湊級車里炒最熱的，帶T的動力也好，這車底盤也好，又是大眾的車，品牌大家也認。另外緊湊級車里還有榮威550個人覺得還不錯，就是細節處理一般，底盤中上游不是最好，發動機1。8L的偏肉，1。8T的價格又偏高。20萬以下還有幾款中級車，才出來的睿翼2。0，馬62。0，MDO2。3。可以考慮下，這些是價格合適的中級車，但是發動機方面不太恭維

回答者：songjinliang2016-11-26 00:00