提問者：jlzui2016-01-16 00:00
汽車跑長途，引擎高速帶動壓縮機高速制冷，制冷效果特好。 制冷效率高，車內(nèi)溫度越低，最后車內(nèi)循環(huán)氣流沒有熱量與冷媒做熱交換，導(dǎo)致冷媒無法完全汽化成氣體回壓縮機，于是液態(tài)冷媒回壓縮機形成液壓縮，回氣管開始結(jié)冰，最終蒸發(fā)器也開始結(jié)冰，防凍開關(guān)跳脫，壓縮機不制冷，風(fēng)扇被冰阻擋無法循環(huán)氣流，風(fēng)越來越小，不冷了。 除了車內(nèi)溫度太低以外，還有個可能是冷媒太多，或蒸發(fā)器翅片灰塵積垢臟污引起的熱交換效率低，吸不到熱。 也可能是高壓過高，散熱不良等原因，造成壓縮機過載保護頻繁動作。 還有其他可能原因，建議找專業(yè)人員仔細評估一下。 有其它問題歡迎再提問。 希望能幫到您，滿意請采納。謝謝...
回答者：btsil256802016-01-18 00:00
當(dāng)針對發(fā)動機噪音過大進行故障診斷時，首先要排除由附件引起的噪音，諸如由空氣壓縮機和取力器產(chǎn)生的，不要把這些噪音誤認為是發(fā)動機的噪音。拆下附件驅(qū)動皮帶以排除由這些裝置引起的噪音。噪音也會傳播到那些本來沒有問題的金屬零件上。
提問者：kyo92920002014-03-17
很簡單，排量太小，轉(zhuǎn)速最多到2500，3600r/min什么的都是在0阻力的情況下才能達到的
提問者：abmni2013-01-12
紅線以下都是正常的，中線以上沒到紅線屬于偏高，要注意點。
提問者：liujia707322013-06-27
判斷什么時候換冷卻液，第一種是看冷卻液的使用說明，會有對其產(chǎn)品的說明；一般冷卻液都是加在水箱里的，其使用壽命不到2年。 第二種，也可以自己操作，打開水箱，查看一下箱內(nèi)液體的渾濁程度，若是已經(jīng)很渾濁了，并有被腐蝕箱體金屬的
提問者：jk102015-09-20
最好的辦法，拆下進氣管后，踩下節(jié)氣門再清洗。這車的節(jié)氣門是被進氣歧管擋住的。
提問者：qq6351618892013-09-07
我是看你選的這幾款車才作答的，我不求分我來問問解答問題是為了振興民族品牌，很遺憾兄弟，沒人給工資。是義務(wù)的。言歸正傳，你選的這幾款車寶駿是通用血統(tǒng)的民族品牌。賣的很便宜，我這樣講給你講吧：就是通用把淘汰的平臺與技術(shù)用不足
提問者：用承諾演變2013-07-27
