麻花豆传媒剧国,亚洲国产精品无码,欧州黄片视频免费观看,外国性生活一区二区

問(wèn)答

長(zhǎng)安福特翼虎還有斷軸的嗎,現(xiàn)在能不能買?

提問(wèn)者:yhm13792016-11-25 00:00

最佳答案

一、什么情況下汽車會(huì)斷軸呢?①來(lái)自車輛前部的撞擊力,比如IIHS25%偏置碰、平常使用過(guò)程中輪胎撞擊路沿等。②來(lái)自車輛側(cè)邊的撞擊力或擠壓力,比如輪胎擠壓路肩、護(hù)欄底座、被其它車直接撞到輪胎上等;因這類撞擊力方向的不確定性,初始損壞的零件一般都是轉(zhuǎn)向拉桿,轉(zhuǎn)向拉桿變形或者斷裂后,方向失控,轉(zhuǎn)向輪以“跛腳”方式在慣性作用下繼續(xù)前行時(shí),懸掛系統(tǒng)就會(huì)損壞。這種情況下速度不需要多快就能造成斷軸的后果! 、蹃(lái)自側(cè)后方的撞擊力,比如被別的車超車時(shí)撞到輪胎后側(cè)。這種情況下,車身可能見(jiàn)不著明顯外傷,因?yàn)橹饕矒酎c(diǎn)就在輪圈上。  ④來(lái)自輪胎內(nèi)側(cè)的撞擊力或擠壓力,比如低速撞到低矮墩子,將這類墩子卡在前輪內(nèi)側(cè)里面等。這種情況下即便車速很慢,只要車在移動(dòng),懸掛系統(tǒng)就會(huì)被“別斷”。這種情況下一般不是直接撞斷的。懸掛系統(tǒng)的設(shè)計(jì)強(qiáng)度肯定不足以“夾碎”這種大礅子! ∫陨纤e的非正常情況下的受力如果在車輛懸掛零件的承受范圍內(nèi),懸掛系統(tǒng)則不會(huì)受損;如果超過(guò)懸掛系統(tǒng)零件的設(shè)計(jì)強(qiáng)度,輕則導(dǎo)致這些零件變形,重則斷裂! 《、如何避免因事故造成的斷軸?  無(wú)論是麥弗遜懸掛還是雙叉式懸掛,都有兩個(gè)相對(duì)的脆弱點(diǎn):  1.轉(zhuǎn)向拉桿:前面介紹過(guò),轉(zhuǎn)向拉桿的作用就是傳遞方向機(jī)的橫向拉力,結(jié)構(gòu)纖細(xì),因此遇到較大的擠壓力或者撞擊力時(shí),很容易彎曲;  2.下擺臂與轉(zhuǎn)向節(jié)結(jié)合的“關(guān)節(jié)”位置。由于該位置既要左右擺動(dòng)(轉(zhuǎn)向時(shí)),又要上下運(yùn)動(dòng)(過(guò)不平路面時(shí)),基于靈活性需要,這個(gè)位置的零件都是精巧型,因此借巧勁很容易損壞掉,一如人的關(guān)節(jié)一樣。該位置斷裂時(shí),既有可能是轉(zhuǎn)向節(jié)斷裂,也可能是下擺臂斷裂,還可能是下擺臂球頭脫落。    三、總結(jié)一下,在下列幾種情況最容易遭遇斷軸事故:  1)轉(zhuǎn)彎。轉(zhuǎn)彎時(shí)轉(zhuǎn)彎不足或者轉(zhuǎn)彎速度過(guò)快,外側(cè)輪胎可能會(huì)撞到路沿;如果方向回正過(guò)晚,內(nèi)側(cè)可能會(huì)撞到護(hù)欄。常見(jiàn)于新手或者注意力不集中的駕駛員! 2)遇到坑洼或者低矮障礙物。比如在路上忽然遇到一個(gè)大坑,如果車速較快,在進(jìn)坑時(shí)猛踩剎車,此時(shí)給懸掛的正面沖擊力是非常大的。還有就是停車場(chǎng)入口、小區(qū)門口的限寬墩、低矮欄桿等,一旦沒(méi)看到,撞上就容易造成斷軸  3)交通事故中撞擊一側(cè)的輪胎,也比較容易造成斷軸! ∫陨衔覀兯f(shuō)的斷軸,都是在事故中撞斷的。那么有沒(méi)有在不撞擊的情況下斷軸的呢?  在無(wú)外力沖擊的情況下出現(xiàn)斷軸的話,有以下可能:  1)疲勞斷裂。疲勞斷裂一般伴隨者陳舊性傷痕,即斷軸不是一次性的,而是逐漸斷裂的。斷口有比較明顯的新舊區(qū)分痕跡。造成這種情況大多數(shù)是因?yàn)榈妆P零件曾在事故中損壞,維修不徹底而留下的后遺癥,即產(chǎn)生裂紋或裂縫的零件沒(méi)有更換造成的。一般來(lái)說(shuō),先天性疲勞斷裂的幾率極低。先天性疲勞斷裂意味者設(shè)計(jì)時(shí)的受力分析錯(cuò)誤,這種情況在汽車設(shè)計(jì)中是不可能出現(xiàn)的。  2)零件缺陷。如果零件剛好存在類似于縮孔、砂眼一類的制造缺陷,那么有可能在不受外力的情況下斷裂。這類問(wèn)題理論上是存在的。但鑄造件都有抽檢制度,造成大批量質(zhì)量事故的概率極低! o(wú)外力出現(xiàn)斷軸的斷口大多呈現(xiàn)脆性斷裂的形貌。因此判斷零件的斷裂情況是受外力沖擊還是應(yīng)力或疲勞斷裂,通過(guò)對(duì)零件的斷口分析以及零件的變形情況就能輕松判斷出來(lái)! ∮腥藭(huì)問(wèn):能不都能造出一個(gè)永遠(yuǎn)不斷軸的車?答案是能。比如能撞碎石頭、撞斷路肩、撞扁護(hù)欄座、夾碎大墩子的車,因?yàn)槿绻嚥粔,那被撞的東西就得壞! ∵有人問(wèn):有無(wú)可能車也不斷軸、石頭也不會(huì)被撞斷呢?軸也夠硬,石頭也夠硬,就能。不過(guò)坐車?yán)锩娴娜藭?huì)斷。

回答者:pxlpk2016-07-22 00:00

翼虎相關(guān)問(wèn)題

  • 2015款1.5T福特翼虎SUV質(zhì)量如何

    1.5T是福特翼虎2015年推出的,替代1.6T產(chǎn)品。斷軸是翼虎剛上市不久出現(xiàn)的問(wèn)題,相對(duì)來(lái)說(shuō),美國(guó)人這方面還比較厚道,把問(wèn)題解決后也沒(méi)有多宣傳。就目前市場(chǎng)的SUV來(lái)看,翼虎無(wú)疑是性價(jià)比很高的一款,尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)。美系車都

    提問(wèn)者:匿名網(wǎng)友2015-04-07

  • 翼虎滑行時(shí)異響很大

    不滑行噪音也大!主要是配的固特異輪胎質(zhì)量不好!輪胎磨的差不多時(shí)換米其林和馬牌就好了58車

    提問(wèn)者:roghidama2015-10-06

  • 福特翼虎和大眾的途觀,哪一個(gè)比較好,求各位指點(diǎn)。都是國(guó)產(chǎn)的。

    首先福特翼虎與大眾途觀的的外觀比例基本相差不大。。而兩者的四驅(qū)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與懸掛系統(tǒng)也均為同種方式,為多片離合器前置四驅(qū)、電動(dòng)助力與多連桿懸掛;兩個(gè)品牌均為世界知名品牌(大眾在國(guó)內(nèi)的知名度要略勝一籌,這是體現(xiàn)車輛殘值率

    提問(wèn)者:xmbfi2013-11-29

  • 固特異的輪胎為什么因質(zhì)量問(wèn)題會(huì)發(fā)生大量的投訴和索賠?

    固特異近期遭到車主投訴,輪胎的表面均有不同程度的起皮、掉皮現(xiàn)象!熬拖袢说氖置撈ひ粯,輪胎表面有魚(yú)鱗片般的突出物,用手一撕就能撕掉”。情況嚴(yán)重的,有的已經(jīng)脫落,使得輪胎表面斑駁不平,還有的暫時(shí)沒(méi)有起皮,但已有了不規(guī)則的裂

    提問(wèn)者:yelepeng2015-08-05

  • CRV,途觀,新翼虎那個(gè)適合我?30歲

    30歲。。。很尷尬的年紀(jì)啊,呵呵,題外話 說(shuō)說(shuō)我的一點(diǎn)看法吧 1、途觀滿大街都是,屬于街車了,造型、內(nèi)飾沒(méi)有什么亮點(diǎn),很中庸,是大眾一貫的風(fēng)格,不得不說(shuō)的是大眾的TSI+DSG,大的問(wèn)題基本沒(méi)有,但是1擋2擋間出現(xiàn)車

    提問(wèn)者:xie4152014-02-23

  • 新森林人2.0T與福特翼虎2.0T對(duì)比,各方面說(shuō)的詳細(xì)一點(diǎn),謝謝了!

    樓主,翼虎是馬上上的福特全球車型,而森林人也是剛剛更換2013代,你選擇了這2款車,的確是眼光獨(dú)到,下面我簡(jiǎn)單給樓主介紹下,由于翼虎這車剛到,我也只是稍微開(kāi)了下,回答不足之處,還請(qǐng)海涵: 1、穩(wěn)定性。一個(gè)車的故障率是我

    提問(wèn)者:puiyblty32013-09-10

相關(guān)閱讀

翼虎頻道

報(bào)價(jià):16.98-27.58萬(wàn)
級(jí)別:SUV
排量:1.5T 1.6T 2.0T 其他
變速箱:-

車友關(guān)注

最新標(biāo)簽

按字母分類:
ABCDEFGHIJKLMNOPQRSTWXYZ0-9